SOMMAREN 2027 | FRANSKA RIVIERAN

Yachtcharter i Saint-Tropez: Sommaren 2027 med superyacht

En genomtänkt vecka mellan strandklubbarna vid Pampelonne, Îles d’Hyères och den gamla hamnen – planerad utifrån förtöjningsplatser, väder och regler för skyddade ankringsplatser.

Kort svar

En yachtcharter i Saint-Tropez är en veckolång superyachtcharter med besättning längs Saint-Tropezbukten och Îles d’Hyères, som är som bäst från maj till början av oktober. Räkna med cirka €70,000–€1,700,000 per vecka plus utgifter, APA på omkring 30–40% för motoryachter och vanligtvis 20% fransk moms. Charterresor påbörjas ofta i Saint-Tropez, Cannes eller närliggande hamnar på Rivieran.

Snabbfakta

Kryssningssäsong: Slutet av april till början av oktober
Högsta efterfrågan: Juli–augusti
Typisk charter: 7 nätter, med besättning, 30 m+
Vägledande grundpris: €70,000–€1,700,000 per vecka
Fransk moms för charter: 20%, beroende på rutt
APA för motoryacht: Vanligtvis 35–40%

Därför passar yachtcharter i Saint-Tropez så väl

Saint-Tropez är inte ett stopp på vägen, utan en koncentrerad charterscen med en ovanligt stor räckvidd. Börja i den gamla hamnen, ät frukost för ankar i Baie des Canebiers och styr sedan söderut mot Pampelonne och Ramatuellehalvön. Under en vecka kan en kapabel motoryacht även nå Cavalaire, Port-Cros och Porquerolles utan att resan känns som en ren transportsträcka. Resultatet är en charter med kontraster: bykajer, luncher på strandklubbar, genuint stilla övatten och en rutt som kaptenen kan anpassa dagligen.

För sommaren 2027 ligger den praktiska skillnaden mellan tillgång och antaganden. Port de Saint-Tropez är en offentlig hamn mitt i byn med fler än 729 förtöjningsplatser, men dess utformning och högsäsongskontroller innebär att en plats i juli eller augusti måste planeras, inte tas för given. Hamnens publicerade regler begränsar fartyg över 18 meter till två vistelser om två dagar per månad i juli och augusti, med särskilda villkor för innehavare av VIP/Privilege-kort. Bygg rutten kring bekräftade hamnanlöp och använd skyddade ankringsplatser samt tendertransporter som utgångspunkt, inte som reservplan.

Den mest givande rutten respekterar kusten som ett aktivt farvatten. Pampelonne har nu ett förvaltat ZMEL-område med förtöjningsbojar som utformats för att skydda Posidonia, medan nationalparken Port-Cros tillämpar platsspecifika regler kring Porquerolles och Port-Cros. Kaptenen kontrollerar aktuella meddelanden, bottenförhållanden och godkända förtöjningar i stället för att ankra av vana. Mistralen kräver också verklig beredskapsplanering: det är en torr, ofta kraftig regional vind som kan nå Varkusten, så rutten bör alltid ha ett alternativ i lä, ett hamnalternativ och utrymme för väderstyrda ändringar.

Ankringsplatser, hamnar och dagar i land kring Saint-Tropez

Varje stopp har sin egen operativa karaktär, från skyddade förtöjningssystem till strandklubbar som endast nås med tender.

Baie des Canebiers

Öster om byn är Canebiers ett användbart alternativ för första natten till en förtöjningsplats i hamn: tillräckligt nära för en kort tenderresa till Saint-Tropez, men avskilt från trafiken längs kajen. Det passar för bad, vattensportutrustning och middag ombord innan besättningen positionerar yachten söderut. Använd platsen endast när vind, dyning, djup och godkänd ankringsplats gör den lämplig; den är väderberoende, inte ett garanterat nattstopp.

Yachter som kryssar på Franska rivieran

ETERNAL SPARK — 50 m · Bilgin · 12 gäster · Hemmahamn: France | Antibes · Veckopris från 337 590 €/vecka
VICKY — 59 m · Baglietto · 12 gäster · Hemmahamn: France | Cannes · Veckopris från 250 000 €/vecka
OKTO — 68 m · ISA Yachts · 12 gäster · Hemmahamn: France | Port de Saint-Tropez · Veckopris från 240 000 €/vecka
MOKA — 42 m · Sanlorenzo · 10 gäster · Hemmahamn: Mallorca | Port Adriano · Veckopris från 191 583 €/vecka
MAYVA — 48 m · Baglietto · 12 gäster · Hemmahamn: Monaco | Port Hercules · Veckopris från 161 400 €/vecka
THUMPER — 40 m · Sunseeker · 12 gäster · Hemmahamn: Mallorca | Marina Palma Cuarentena · Veckopris från 157 500 €/vecka
YCM FIFTY — 50 m · Custom · 22 gäster · Hemmahamn: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Veckopris från 141 167 €/vecka
LUISA — 48 m · Heesen · 12 gäster · Hemmahamn: France | Cannes · Veckopris från 125 000 €/vecka
HIGHLANDER — 50 m · Feadship · 12 gäster · Hemmahamn: Bahamas | Nassau · Veckopris från 125 000 €/vecka
JOSEPHINE I — 36 m · Mulder · 12 gäster · Hemmahamn: France | Cannes · Veckopris från 116 667 €/vecka
IRAMA — 42 m · Marine Concepts · 12 gäster · Hemmahamn: France | Antibes · Veckopris från 112 500 €/vecka
GHOST III — 49 m · Custom · 12 gäster · Hemmahamn: Mallorca | Palma Bay, Club de Mar · Veckopris från 110 000 €/vecka
JAZ — 51 m · Amel · 12 gäster · Hemmahamn: Greece | Athens Marina · Veckopris från 102 500 €/vecka
MILLESIME — 37 m · Couach · 12 gäster · Hemmahamn: France | Cannes · Veckopris från 91 667 €/vecka
SIROCCO — 47 m · Heesen · 12 gäster · Hemmahamn: France | Cannes · Veckopris från 90 000 €/vecka
KIJO — 44 m · Heesen · 12 gäster · Hemmahamn: France | Port de Saint-Tropez · Veckopris från 87 500 €/vecka
G3 — 44 m · Heesen · 12 gäster · Hemmahamn: USVIs | Crown Bay Marina · Veckopris från 80 501 €/vecka
SOULMATE — 34 m · Dreamline · 10 gäster · Hemmahamn: Monaco | Port Hercules · Veckopris från 75 000 €/vecka
SOPHIE BLUE — 41 m · Other · 12 gäster · Hemmahamn: Croatia | ACI Marina Split · Veckopris från 70 833 €/vecka
DIANE — 43 m · Benetti · 12 gäster · Hemmahamn: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Veckopris från 70 000 €/vecka
MARICAN FOREVER — 32 m · Ferretti · 12 gäster · Hemmahamn: Italy | Sicily · Veckopris från 67 500 €/vecka
MY Anjelif — 50 m · Other · 12 gäster · Hemmahamn: France | Port de Saint-Tropez · Veckopris från 55 000 €/vecka
GRAYONE — 24 m · Sunreef · 11 gäster · Hemmahamn: Mónaco Port Cap d'Ail · Veckopris från 55 000 €/vecka
BLUE EYES — 29 m · Princess · 11 gäster · Hemmahamn: France | Cannes · Veckopris från 48 000 €/vecka

Visa alla yachter

Pampelonnebukten och Ramatuelle

Pampelonne är den klassiska stranddagen med superyacht: boka Club 55, ta tendern i land och återvänd till yachten senare. Det är ingen vik där man fritt kan ankra och stanna. ZMEL-området har 210 förtöjningspunkter för stora fritidsfartyg upp till 80 meter; fartyg över 24 meter som går in i området måste kontakta Pampelonne Mooring på VHF 77 och ange användning av boj eller godkänt sandbottenområde.

Port de Saint-Tropez

En förtöjningsplats här innebär att du kliver direkt från landgången ut i byn, men juli och augusti kräver tidig hantering. Den gamla hamnen är avsedd för yachter på 25–50 m; Môle d’Estiennes d’Orves tar emot fartyg upp till 90 m med ett maximalt djupgående på fyra meter. Förfrågningar för fartyg över 18 m görs via Magelan E-Résa och en bekräftad vistelse kräver en deposition på 50%. Planera korta, bekräftade hamnanlöp tillsammans med ankringsplatser och tendertransporter.

Cap Taillat och Ramatuelles kust

Denna natursköna udde söder om Pampelonne ger en lugnare dagsetapp mellan Ramatuelle och Cavalaire. Besättningen kan välja ett stopp i klart vatten för en lång lunch ombord, paddleboarding på lugnt vatten och en sen eftermiddagsetapp i stället för ett intensivt program i land. Skyddet av Posidonia styr fortfarande stoppplanen: använd sandbotten eller en godkänd anläggning, och utgå aldrig från att en vacker vik tillåter ankring.

Cavalaire-sur-Mer

Cavalaire ger en praktisk omstart efter Saint-Tropezhalvön, med ett mindre intensivt tempo än byn eller Pampelonne. Det fungerar som ett stopp på vägen söderut före öarna, med en tur med tender endast när kaptenen bedömer förhållandena som lämpliga. Det är också en väderventil: en mistral eller förändrad dyning kan kräva en justerad rutt eller en skyddad nattplats i stället för att tvinga fram den planerade ordningen.

Porquerolles och Port-Cros, Îles d’Hyères

Öarna ger den nödvändiga stilla kontrasten till bukten: pinjeklädd mark, klart vatten och en dag i land med tender. Port-Cros omfattas av nationalparkens kontroll och platsspecifika navigeringsregler. I kärnområden måste kaptenerna följa seglingsinstruktionerna; ankra aldrig på Posidoniaängar eller korallina vegetationer och använd obligatoriska förtöjningsanordningar där så krävs. Kontrollera DONIA och aktuella meddelanden innan varje stopp väljs.

En 7-dagarsrutt med superyacht från Saint-Tropez

Den här västgående rutten håller de dagliga etapperna korta och bevarar flexibilitet för vinden. Avstånden är ungefärliga nautiska mil och ska alltid anpassas efter kaptenens ruttval, lokala meddelanden och bekräftade förtöjningsplatser.

Dag 1: Saint-Tropez – ombordstigning och Canebiers
Gå ombord i Port de Saint-Tropez där det är bekräftat, eller med tender från en utsedd ankringsplats. Håll den första eftermiddagen lokal: en promenad i hamnen, en kort tur i bukten och Canebiers för middag om förhållandena tillåter. Denna återhållsamma start ger besättningen tid att förstå era önskemål, rutiner för vattensportutrustning och väderplanen utan att förvandla ankomstdagen till en transportetapp.
Dag 2: Canebiers – Pampelonne och Ramatuelle
Kryssa omkring 3 nautiska mil runt halvön till Pampelonne. Dagen kretsar kring en förbokad lunch med tender på Club 55, på Boulevard Patch i Ramatuelle. Kaptenen ordnar en godkänd ZMEL-boj eller en tillåten position på sandbotten; utgå inte från att ankring är möjlig vid ankomst. Återvänd till yachten för bad och middag inom vikens publicerade regler.
Dag 3: Pampelonne – Cap Taillat – Cavalaire
En etapp på omkring 8 nautiska mil tar yachten längs Ramatuelles kust till Cap Taillat och Cavalaire. Gör ett badstopp i dagsljus som väljs utifrån bottenförhållanden och lä, och fortsätt sedan till kvällens förtöjningsplats eller ankringsplats. Den korta sträckan lämnar tid för en tur med tender och positionerar yachten inför öarna. Om vinden tilltar kan kaptenen ersätta den med ett skyddat alternativ.
Dag 4: Cavalaire – nationalparken Port-Cros
Räkna med ungefär 22 nautiska mil från Cavalaire till Port-Cros. Gå in i nationalparkens vatten efter att aktuella lokala instruktioner har kontrollerats, och låt miljöreglerna styra dagen. Snorkling, utforskning med tender och en tidig middag ombord passar platsen, men stoppet anpassas efter det angivna området, bottenförhållanden och väder. Där ankring är tillåten hänvisar parken skeppare till sandbotten, aldrig Posidonia eller korallin vegetation.
Dag 5: Port-Cros – Porquerolles
Sträckan Port-Cros–Porquerolles är omkring 11 nautiska mil. Detta är ödagen för landstigning med tender, cyklar eller en guidad utflykt i land, balanserad med tid på vattnet bortom Saint-Tropez sommartäthet. Kaptenen väljer en godkänd förtöjning, hamnlösning eller tillåten ankringsplats efter att ha kontrollerat nationalparkens aktuella regler. Håll programmet lätt: ett bad i lugnt vatten och lunch på ön är själva poängen.
Dag 6: Porquerolles – Cavalaire
Kryssa österut omkring 25 nautiska mil mot Cavalaire, med ett valfritt badstopp endast om vädret motiverar det. Returen är tillräckligt lång för att kräva en tidig avgång, men undviker en heldagsetapp. Cavalaire ger en välavvägd sista hela natt före Saint-Tropez: drinkar i solnedgången, en valfri tur med tender och genomgång av nästa dags avstigning och tider för flygplatstransfer.
Dag 7: Cavalaire – avstigning i Saint-Tropez
Den sista etappen till Saint-Tropez är omkring 10 nautiska mil. Beroende på det bekräftade hamnfönstret anländer ni till kajen eller väntar i närheten och tar gästerna i land med tender. Avsätt tid för bagage, en slutlig genomgång av APA-kontot och vidare transfer. En förtöjningsplats i den gamla hamnen är en fin avslutning, men pressa inte en sund väderplan för att nå den; en närliggande marina eller avstigning på vattnet kan vara lika effektiv.

När du bör chartra i Saint-Tropez

Välj rätt balans mellan vattentemperatur, tillgång till strandklubbar, tryck på förtöjningsplatser och intresse för evenemang för ert sällskap.

Period	Förhållanden	Efterfrågan	Kommentarer
Slutet av april–maj	Mildare vårväder; mistralen kan ha större betydelse och havstemperaturerna är lägre.	Mellansäsong	Bra för tid i byn och gott om utrymme i början av säsongen; behåll en väderflexibel rutt.
Juni	Varmt, vanligtvis stabilt kryssningsväder med aktiva kalendrar för evenemang och strandklubbar.	Hög	Säkra yachten, önskade restaurangbokningar och eventuell förtöjningsplats i samband med evenemang i god tid.
Juli–augusti	Sommarens varmaste badvatten och mest intensiva sociala kalender; värme, trafik och efterfrågan på hamnplatser är som störst.	Högsäsong	Bekräfta förtöjningsplatser och bokningar på beach clubs tidigt; inkludera ankringsplatser och tendertransporter i planeringen.
September–början av oktober	Varmt hav, mindre trängsel och större sannolikhet för höstliga vindar eller växlande väder mot slutet av perioden.	Hög	Ett utmärkt tidsfönster för kryssning; boka tidigt kring Les Voiles och ha ett väderanpassat alternativ.

Vad kostar en superyachtcharter i Saint-Tropez?

Dessa planeringsintervall utgår från aktuella marknadsexempel på Franska rivieran. Grundpriset omfattar yacht och besättning; resrutt, förtöjningsplatser, proviantering och skatter avgör slutkostnaden.

Vägledande veckopriser	Gäster	Budget per vecka	Kommentarer
30–40 m	Upp till 10–12	€70,000–€190,000 per vecka + utgifter	Ett starkt upplägg för familj eller vänner, vanligen med fyra eller fem gästkabiner och en Saint-Tropez-resrutt där tendern spelar en central roll.
40–50 m	Upp till 10–12	€160,000–€350,000 per vecka + utgifter	Mer däckutrymme, större besättning och en kapabel plattform för öarna, landstigning vid beach clubs och veckor med evenemang.
50–60 m	Upp till 12	€300,000–€550,000 per vecka + utgifter	Vanligtvis ett program med högre servicenivå, ett omfattande utbud av vattensportutrustning, flera utomhusmiljöer och större operativ kapacitet.
60 m+	Upp till 12	€450,000–€1,700,000 per vecka + utgifter	Stora superyachter och flaggskepp på 80–100 m-plus; tillgänglighet, mått för förtöjningsplats och positionering inför leverans måste bekräftas individuellt.

Franska chartrar som påbörjas i Frankrike omfattas normalt av 20% moms på charteravgiften; en proportionell reducering kan gälla för tid utanför EU:s vatten, under förutsättning att detta är korrekt dokumenterat. Budgetera APA separat: normalt 35–40% av grundpriset för en motoriserad Medelhavsyacht, vilket täcker bränsle, mat, dryck, förtöjningsplatser och driftskostnader, medan outnyttjade medel återbetalas efter avstämning. MYBA-villkoren anger överenskommen förskottsbudget och redovisning av utgifter. En typisk betalningsstruktur är 50% vid undertecknande och 50% före ombordstigning, med APA förfallande före chartern; det enskilda MYBA-avtalet styr den slutliga betalningsplanen.

Saint-Tropez-evenemang sommaren 2027

Loro Piana Giraglia
11–19 juni 2027
Det officiella programmet för 2027 inleds i Saint-Tropez den 11 juni, följt av bankappseglingar i bukten från 12 till 15 juni. Havsracet över 241 miles startar från Saint-Tropez den 16 juni med Giraglia och Genua som destination. Charteryachter bör boka kring denna period för upplevelsen och atmosfären, men samtidigt räkna med en livlig hamnfront och behov av hänsyn till tävlingsområdet.
Les Bravades de Saint-Tropez
Förväntas 16–18 maj 2027
Stadens årliga skyddspatronsfirande hålls traditionellt den 16, 17 och 18 maj. Det är ett kulturellt byevenemang snarare än en segelregatta, vilket gör det till ett attraktivt skäl att kombinera en charter tidigt på säsongen med tid iland. Det slutliga programmet för 2027 bör kontrolleras mot Saint-Tropez officiella evenemangskalender innan arrangemang iland bekräftas.
Les Voiles de Saint-Tropez
Förväntas i slutet av september till början av oktober 2027
Datumen för 2027 hade ännu inte publicerats officiellt per den 3 oktober 2026. Den bekräftade upplagan 2026 pågick från 26 september till 4 oktober och samlade omkring 250 klassiska, moderna och maxi-yachter i bukten. För 2027 bör samma tidsfönster i slutet av september/början av oktober betraktas som en period med hög efterfrågan, och yacht samt förtöjningsplats reserveras tidigt.

Ankomst, förtöjningsplatser och charterlogistik

Privatflyg: La Môle: Aéroport du Golfe de Saint-Tropez (LTT/LFTZ) ligger i La Môle. Nice Airport uppger att flygplatsen ligger cirka 17 km från Saint-Tropez; ordna chaufförstransfer vidare till den överenskomna ombordstigningsplatsen.
Förbindelser via Nice: Nice Côte d’Azur är den främsta internationella inkörsporten. Den publicerade flygtiden Nice–La Môle är cirka 50 minuter; en direkt biltransfer till Saint-Tropez bör planeras med god marginal för trafiken i juli–augusti, snarare än utlovas till en fast tid.
Storleksgränser i Port de Saint-Tropez: Jean Lescudier Basin anges för yachter upp till 25 m, Old Port för 25 till 50 m och Môle d’Estiennes d’Orves för upp till 90 m med ett maximalt djupgående på 4 m.
Hamnuppehåll i juli–augusti: För fartyg över 18 m anger hamnen en begränsning på två vistelser om två dagar per månad i juli och augusti; innehavare av VIP/Privilege-kort har två vistelser om tre dagar. Bokad tillgänglighet är fortsatt beroende av hamnens tilldelningsprocess.
Process för förtöjningsplats: Fartyg över 18 m skickar förfrågningar via Magelan E-Résa. En bekräftad vistelse kräver en deposition på 50%, och slutbetalningen ska erläggas före ankomst.
Logistik vid Pampelonne: Det reglerade området vid Pampelonne är i drift från 8 maj till 5 oktober. Fartyg över 24 m måste kontakta operatören på VHF 77 vid inpassering i ZMEL; användning av boj kräver tillstånd och ankring är begränsad till godkända områden.

Därför bokar du genom Bluecharter

Tillgång till centralagenturernas flottor

Bluecharter by Bluebnc Yachting kan hitta alternativ från hela charterflottan hos centralagenter och därefter jämföra yachtens praktiska lämplighet utifrån era datum, antal gäster, resrutt och begränsningar för förtöjningsplats, i stället för att presentera ett begränsat eget urval. Därmed inleds sökningen på rätt marknadsnivå och avgränsas sedan till yachter vars däckslayout, besättningsprofil och position passar uppdraget.

MYBA:s avtalsramverk

Chartrar kan arrangeras med MYBA E-Contract-charteravtal, vilket ger parterna ett etablerat ramverk för yacht, datum, betalningsplan, APA, avbokningsvillkor och de operativa ansvar som måste vara tydliga före ombordstigning. Det undertecknade avtalet är alltid det styrande dokumentet, vilket innebär att kommersiella detaljer och eventuella konsekvenser kopplade till resrutten kan bedömas innan medel frigörs.

Etablerad branschaccess

Bluecharter har flottillgång via Yachtfolio och är medlem i IYBA. Dessa branschrelationer stöder en strukturerad sökning genom tillgängligt charterutbud, där mäklaren fokuserar på att matcha det operativa uppdraget så nära som möjligt med den valda charterveckan. Detta är särskilt relevant när datumen är snäva, ett specifikt kryssningsområde krävs eller uppdraget omfattar begränsningar för förtöjningsplats för en stor yacht.

Maritim erfarenhet och trygghet

Bluecharter bidrar med tre generationers maritim erfarenhet sedan 1963 och verksamhet försäkrad av Lloyd’s. För en charter i Saint-Tropez tillämpas detta perspektiv på detaljerna som formar veckan: verklig tillgång till förtöjningsplats, tenderlogistik, väderalternativ och skriftliga kommersiella villkor. Det innebär också att yachten, kaptenen och resrutten hanteras som sammanhängande beslut, inte som separata livsstilsval.

Vanliga frågor

Vad kostar en yachtcharter i Saint-Tropez för en vecka?

För en superyacht på 30 m-plus med besättning bör du räkna med cirka €70,000 till €1,700,000 per vecka plus utgifter, beroende på storlek, byggår, besättning och säsong. Tillkommer gör APA—ofta 35–40% för en motoriserad Medelhavsyacht—samt normalt 20% fransk moms. Offerten bör redovisa pris, APA och skattehantering separat.

När bör jag boka en superyacht i Saint-Tropez för juli eller augusti 2027?

Påbörja sökningen efter yacht och förtöjningsplats så tidigt som möjligt, särskilt för juli–augusti, yachter på 50 m-plus och ett specifikt hamnanlöp. Saint-Tropez begränsar gästande fartyg över 18 m till två vistelser om två dagar per månad under dessa månader. Samordna yacht, restauranger och strategi för förtöjningsplats innan de bästa alternativen bokas upp.

Kan en superyacht få förtöjningsplats i Port de Saint-Tropez i juli och augusti?

Ja, men förtöjningsplatsen måste begäras och bekräftas. Old Port anges för yachter på 25–50 m och Môle d’Estiennes d’Orves för yachter upp till 90 m med maximalt djupgående på fyra meter. Eftersom gästande yachter över 18 m har tidsbegränsningar i juli–augusti är ett kort hamnanlöp i kombination med en närliggande ankringsplats ofta det mest förnuftiga upplägget.

Kan min yacht ankra utanför Pampelonne Beach och använda tender till Club 55?

Tendertransport till en reserverad lunch på Club 55 är i princip enkel, men yachtens position måste följa Pampelonnes reglerade bestämmelser. Den Posidonia-skyddande ZMEL-zonen använder godkända förtöjningar, och yachter över 24 m måste kontakta Pampelonne Mooring på VHF 77. Kaptenen väljer en godkänd boj eller ett tillåtet sandbottenområde, inte en otillåten ankringsplats över sjögräsängar.

Var brukar yachtchartrar i Saint-Tropez påbörjas?

Saint-Tropez, Cannes, Antibes och andra hamnar på Rivieran kan alla vara praktiska, beroende på yachtens position och resrutt. Saint-Tropez ger direkt tillgång till bukten, medan Cannes eller Antibes kan passa vid ankomst via Nice. Bekräfta den slutliga ombordstigningsplatsen först efter att yacht, förtöjningsplats och flygplatstransfer har kontrollerats tillsammans.

Vad är APA vid yachtcharter på Franska rivieran?

APA, eller Advance Provisioning Allowance, är den separata budgeten för bränsle, mat, dryck, förtöjningsplatser och driftskostnader. För motoryachter i Medelhavet uppgår den vanligtvis till 35–40% av grundhyran, med den överenskomna summan angiven i charteravtalet. Kaptenen redovisar kostnaderna, återbetalar oanvända medel och begär påfyllning vid behov.

Vilken moms gäller för en yachtcharter som börjar i Saint-Tropez?

Standardmomsen för chartrar som inleds i Frankrike eller Monaco är 20% av charteravgiften. En proportionell justering kan tillämpas för korrekt dokumenterad tid utanför EU:s vatten, beroende på yachtens regelefterlevnad och resrutt. Bekräfta den slutliga beräkningen för den specifika yachten och rutten innan du skriver under.

Påverkar mistralen en yachtcharter i Saint-Tropez?

Det kan den göra. Météo-France beskriver mistralen som en torr, turbulent regional vind som kan ha en medelhastighet på 50 km/h och byvindar på 80–100 km/h eller mer; den kan nå Vars kust. Kaptenen följer prognoserna, använder skyddade alternativ och kan ändra ordningen på resrutten, så undvik ett alltför strikt dagsschema.

Vilka ankringsregler gäller kring Porquerolles och Port-Cros?

Porquerolles och Port-Cros omfattas av nationalparksregler som varierar beroende på plats. Ankra inte på Posidoniaängar eller korallin vegetation; använd endast sandbotten där ankring är tillåten, eller en obligatorisk förtöjningsanläggning. Kaptenen bör kontrollera aktuella seglingsföreskrifter och verktyg som DONIA före varje stopp.

När äger Les Voiles de Saint-Tropez 2027 rum?

De officiella datumen för 2027 hade inte publicerats per den 3 oktober 2026. Evenemanget 2026 pågick 26 september–4 oktober, så räkna med slutet av september till början av oktober 2027 som en förväntad, inte bekräftad, period. Förtöjningsplatser är särskilt efterfrågade, så skicka en förfrågan tidigt och kontrollera arrangörens slutliga datum innan du bokar resan.

Planera din vecka i Saint-Tropez

Dela dina datum för juli–oktober 2027, antal gäster och önskat tempo. Vi tar fram ett urval av yachter utifrån bekräftade operativa möjligheter, inklusive förtöjningsplatser, tillgång till Pampelonne och Hyèresöarna.

Begär ett urval för 2027 · Chatta på WhatsApp · Se tillgängliga yachter