KARIBIEN VINTERN 2026/27

Yachtcharter på BVI med motorjakt med besättning

En privat sjunättersrutt genom Tortola, Virgin Gorda, Jost Van Dyke och Anegada, planerad efter din yachts räckvidd, djupgående och vinterns passadvindar.

Kort svar

En yachtcharter på BVI är en privat veckolång kryssning med besättning genom Tortola, Virgin Gorda, Jost Van Dyke och Anegada, vanligen mellan december och april. För en motorjakt på 30 m eller mer bör du räkna med omkring $65,000–$500,000+ per vecka plus APA; BVI tar inte ut någon moms på charteravgiften. Charterresor utgår från Tortola eller USVI.

Snabbfakta

Högsäsong: December–april
Passadvindar: 15–20 knop på vintern
Ombordstigning: Road Town, Nanny Cay eller USVI
Veckopris för 30 m+: $65,000–$500,000+ plus APA
BVI-moms för charter: 0% på charteravgiften
Valuta: US-dollar

Yachtcharter på BVI: kompakta rutter, rejäl räckvidd

Brittiska Jungfruöarna passar en medvetet avspänd resplan med motorjakt. Tortola ger en praktisk start, därefter bildar Norman Island, Cooper Island, Virgin Gorda, North Sound, Jost Van Dyke och Anegada en fungerande sjunättersrutt. Många etapper är korta, men Anegada och en valfri förlängning till USVI kräver ett väderfönster. Kaptenen planerar dagen kring de nordostliga passadvindarna på vintern, medan tendern ger tillgång till rev, strandlandningar och grunda vikar utan att en stor yacht behöver gå in i dem.

Det här är en tidscharter med besättning, inte en bareboatholiday. En motorjakt på 30 m eller mer erbjuder professionell navigering, måltider under ledning av en chef, ett mer omfattande tenderprogram, stabiliserad komfort och räckvidden för överfarten till Anegada utan att veckan blir för tät. En katamaran med besättning är vanligen en mindre plattform med grunt djupgående, ofta med all-inclusive, för sex till tolv gäster. Den kan gå närmare grunt vatten; en superyacht ligger ofta på djupare vatten och transporterar gästerna iland med tender. Skillnaden är viktig vid White Bay, The Baths och skyddade snorklingsplatser.

Utländskflaggade kommersiella yachter behöver rätt BVI-licens för kommersiella fritidsfartyg samt kryssningstillstånd innan charterverksamheten påbörjas. Enligt 2025 års avgiftsschema har utländska stora yachter över 115 ft licensavgifter per kryssning på $2,000–$3,500 beroende på längd, utöver kryssningstillstånd, park- och tullavgifter. BVI har ingen moms på charteravgiften, men en offert bör specificera miljöavgiften på $10, kryssningsavgifter per person, parkkostnader, kajplatsavgifter och eventuell klarering till USVI. Bluecharter samordnar mäklaren, kaptenen och den lokala agenten innan resplanen fastställs.

Sex kryssningsområden på BVI för yacht med besättning

BVI är kompakt på sjökortet men inte enhetligt under kölen. Planera varje stopp utifrån yachtens djupgående, rådande vind, tenderkapacitet, parkregler samt kaptenens aktuella bedömning av dyning och utrymme vid ankringsplatsen.

Tortola: Road Town och Nanny Cay

Road Town är det praktiska navet för tullklarering, proviantering och besättningsbyten; Nanny Cay är en användbar plats för ombordstigning på Tortola. Bekräfta förtöjningsplatsens mått, djupgående, bunkring, säkerhet och tidpunkter för gästtransfers i stället för att utgå från att det finns plats för ett fartyg på 30 m eller mer. Härifrån är det cirka 5 nautiska mil till The Bight på Norman Island, vilket ger tid för säkerhetsgenomgång och bad från tendern.

Yachter som kryssar på Brittiska Jungfruöarna

YERSIN — 77 m · Piriou · 18 gäster · Hemmahamn: Bahamas | Nassau · Veckopris från 350 269 €/vecka
SOUTH — 55 m · Heesen · 12 gäster · Hemmahamn: Saint Martin · Veckopris från 306 485 €/vecka
OKTO — 68 m · ISA Yachts · 12 gäster · Hemmahamn: France | Port de Saint-Tropez · Veckopris från 240 000 €/vecka
YCM FIFTY — 50 m · Custom · 22 gäster · Hemmahamn: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Veckopris från 141 167 €/vecka
BG CHARADE — 47 m · Feadship · 12 gäster · Hemmahamn: Bahamas | Nassau · Veckopris från 108 728 €/vecka
AMICA MEA — 46 m · Custom · 12 gäster · Hemmahamn: USVIs | Crown Bay Marina · Veckopris från 87 567 €/vecka
G3 — 44 m · Heesen · 12 gäster · Hemmahamn: USVIs | Crown Bay Marina · Veckopris från 80 501 €/vecka
JUST ENOUGH — 43 m · Custom · 12 gäster · Hemmahamn: USVIs | Crown Bay Marina · Veckopris från 60 859 €/vecka
CUPCAKE — 40 m · Westport · 12 gäster · Hemmahamn: USVIs | Crown Bay Marina · Veckopris från 57 794 €/vecka
EXCESS — 21 m · Sunreef · 12 gäster · Hemmahamn: BVIs | Nanny Cay Marina & Resort · Veckopris från 45 053 €/vecka
ACCIDENTAL SUCCESS II — 29 m · Sunseeker · 12 gäster · Hemmahamn: St. Barths | Gustavia Yacht Club · Veckopris från 41 594 €/vecka
MY Tail Lights — 35 m · Azimut · 12 gäster · Hemmahamn: Fort Lauderdale | Bahia Mar Yachting Center · Veckopris från 35 027 €/vecka
THE PEDDLER — 26 m · Dreamline · 12 gäster · Hemmahamn: Saint Barthélemy · Veckopris från 32 500 €/vecka
OMAKASE — 21 m · Horizon Motoryachts · 12 gäster · Hemmahamn: BVIs | Nanny Cay Marina & Resort · Veckopris från 28 022 €/vecka
DENISE ROSE — 34 m · Broward · 10 gäster · Hemmahamn: BVIs | Nanny Cay Marina & Resort · Veckopris från 22 767 €/vecka
ANOTHER ONE — 34 m · Sanlorenzo · 12 gäster · Hemmahamn: Miami | Island Gardens Marina · Veckopris från 21 892 €/vecka
BLUE DEVIL — 43 m · Other · 12 gäster · Hemmahamn: USVIs | Crown Bay Marina · Veckopris från 18 972 €/vecka
A-PLAN — 24 m · Sunreef · 9 gäster · Hemmahamn: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Veckopris från 15 000 €/vecka
CHAMPAGNE HIPPY — 25 m · Oyster · 12 gäster · Hemmahamn: BVIs | Nanny Cay Marina & Resort · Veckopris från 15 000 €/vecka
CYRA — 32 m · Alpha · 12 gäster · Hemmahamn: Bahamas | Nassau · Veckopris från 14 449 €/vecka
SYNERGY — 26 m · Sunseeker · 12 gäster · Hemmahamn: BVIs | Nanny Cay Marina & Resort · Veckopris från 10 508 €/vecka
EMILIA — 23 m · Leopard · 10 gäster · Hemmahamn: St. Thomas, USVI | Yacht Haven Grande · Veckopris från 4 378 €/vecka

Visa alla yachter

Norman Island: The Caves och The Indians

The Caves vid Treasure Point är ett stopp för tender och snorkling, medan The Indians är skyddade undervattensklippor snarare än en plats för övernattning. National Parks Trusts bojar kräver tillstånd, har en tidsgräns på 90 minuter och en maximal fartygsstorlek på 70 ft eller 35 ton. En superyacht ligger utanför när förhållandena tillåter, kör in tendern och förflyttar sig sedan till The Bight för kvällen.

Cooper Island: Manchioneel Bay och Cistern Point

Cooper Island är en enkel återhämtning den andra kvällen efter Norman, med Manchioneel Bay för kvällen och Cistern Point för en tenderledd snorklingsutflykt. Dess bojfält är populärt; ankring i Manchioneel Bay rekommenderas inte på grund av dåligt ankarefäste, så kaptenen säkrar en lämplig boj eller väljer ett alternativ. För större yachter ligger attraktionskraften i en välplanerad tenderdag, lunch på stranden och middag på däck.

Virgin Gorda: The Baths, Spanish Town och North Sound

The Baths är ett stopp med tender under dagen. Granitblock, naturliga strandpooler och leden till Devil’s Bay ligger i en nationalpark; marina bojar skyddar revet och vintersvall kan stänga tillträdet från sjösidan. Spanish Town och Virgin Gorda Yacht Harbour erbjuder service i land. North Sound ger ett skyddat område för övernattning med Bitter End Yacht Club’s Quarterdeck Marina. YCCS Costa Smeralda Marina ligger i North Sound, men bekräfta aktuell tillgång på förtöjningsplats direkt innan den inkluderas i planeringen.

Jost Van Dyke: White Bay och Great Harbour

White Bay är en strandeftermiddag med tender, medan den stora yachten ligger utanför badområdet. Great Harbour är en praktisk bas för kvällen, med restauranger i land och en officiell inresehamn för internationella ankomster. Det är också det logiska stoppet för Foxy’s Old Year’s Night den 31 december. Under veckorna kring helgerna bör yacht, agent och planerna i land bokas tidigt, med en alternativ ankringsplats redo vid vind eller hög belastning.

Anegada: revlandskap och låga horisonter

Anegada är BVI:s låglänta utpost av korall och kalksten, omgiven av rev och tydligt annorlunda än de vulkaniska öarna. Ön kräver en infart i dagsljus och tillräcklig flexibilitet för att respektera prognos och sjögång. Den inre hamnen ger tenderaccess för en strandtur med bil, hummerlunch eller tid vid Cow Wreck eller Loblolly Bay. För en motorjakt är det en verklig räckviddsdag bortom Tortolas huvudsakliga rutt.

En 7-dagars superyachtrutt från Tortola

Detta är en planeringsrutt för en motorjakt med besättning, inte ett fast löfte om förtöjningsplats eller väder. Avstånden är ungefärliga; kaptenen och den lokala agenten justerar efter vind, dyning, djupgående, parktillträde, tulltider och bekräftad kajplats.

Dag 1: Nanny Cay eller Road Town – Norman Island
Gå ombord på Tortola, genomför säkerhets- och resplansgenomgången och gör sedan den cirka 5 nautiska mil långa överfarten till Norman Island. Använd tendern till The Caves eller The Indians endast när förhållandena och parkreglerna tillåter. Lägg till för kvällen i The Bight på en godkänd boj eller enligt en ankringsplan som passar yachtens storlek, svängradie och prognosen. Dagen prioriterar en lugn ankomst ombord.
Dag 2: Norman Island – Cooper Island
En förflyttning på cirka 6 nautiska mil gör Cooper Island lättillgängligt. Ordna vattensport eller snorkling vid Cistern Point med tender, och ta sedan en lämplig boj i eller nära Manchioneel Bay, beroende på tillgänglighet och yachtens driftsbegränsningar. Cooper passar för en strandpicknick arrangerad av kocken följd av middag ombord, och håller nästa etapp till Virgin Gorda kort.
Dag 3: Cooper Island – The Baths – Spanish Town
Avresa tidigt för den cirka 7 nautiska mil långa färden till Virgin Gorda. Yachten ligger säkert utanför medan tendern tar gästerna till The Baths, där parkens infartsgräns på 5 mph, bojprocedurer och restriktioner vid vintersvall gäller. Promenera genom granitblocken mot Devil’s Bay och välj sedan Spanish Town för lunch i land eller en bekräftad natt vid kaj.
Dag 4: Spanish Town – North Sound
Fortsätt runt Virgin Gorda till North Sound, cirka 10 nautiska mil beroende på rutt. Dagen i skyddade vatten passar för paddleboards, foilbrädor och upptäcktsfärder med tender. Boka Bitter End Yacht Club’s Quarterdeck Marina när det passar, eller använd en godkänd ankringsplan. Om YCCS Costa Smeralda Marina önskas, bekräfta dess platsstatus direkt före chartern; förlita dig inte på historiska listningar.
Dag 5: North Sound – Anegada
Lämna North Sound i god sikt för Anegada, cirka 14 nautiska mil till området vid den inre hamnen. Kaptenen planerar infarten med hänsyn till rev, sikt och prognos i stället för att behandla den som en rutinmässig kortetapp. När yachten ligger säkert, ta tendern iland för transport med bil till en strand på nordkusten eller en bokad hummerlunch. Håll kvällen enkel och bevara ett väderalternativ för nästa etapp.
Dag 6: Anegada – Jost Van Dyke
Återfärden sydväst till Jost Van Dyke är veckans längre BVI-etapp, cirka 25 nautiska mil, och bör inte genomföras i oroligt väder. Anländ till Great Harbour och ta sedan tendern till White Bay medan dagsljuset återstår. Great Harbour passar väl för en sista middag i land. Vid jul och nyår bör detta vara en förbokad kvällsplan kring ett evenemang, inte ett improviserat stopp.
Dag 7: Jost Van Dyke – Road Town, med USVI-alternativ
Återvänd cirka 7 nautiska mil till Road Town eller Nanny Cay för lunch och en lugn avstigning. Gäster som lägger till St Thomas eller St John bör göra det till en medvetet planerad internationell etapp: klarera ut från BVI och in till USVI i godkända hamnar, med pass och fartygshandlingar redo. En privat tendertransfer är separat och måste rymmas inom yachtens licens, väderförhållanden och tidsschema.

BVI:s chartersäsonger och bokningsfönster

Vintern är den främsta superyachtsäsongen på BVI. Vindstyrka, nederbörd, trafik kring evenemang och exponering för stormar påverkar alla ruttplaneringen och hur långt i förväg bokningen bör ske.

Period	Förhållanden	Efterfrågan	Kommentarer
16 december 2026–början av januari 2027	Passadvindar under torrperioden, välbesökta ankringsplatser och evenemang i land under helgerna; Christmas Winds kan vara friska.	Högsäsong	Säkra yacht, besättning, förtöjningsplats och planerna i land för nyår i god tid.
Januari–mars 2027	Säsongens torraste och klaraste kärnperiod, vanligen med nordostliga passadvindar på 15–20 knop.	Högsäsong	Boka tidigt, särskilt kring skollov och 2027 Spring Regatta.
April–juni 2027	Varmare vatten och svagare vindar; korta skurar blir mer sannolika i takt med att regnsäsongen utvecklas.	Mellansäsong	Ett bra prismässigt fönster för flexibla datum; behåll alternativ i rutten med hänsyn till vind och regn.
Juli–november 2027	Varmare och blötare förhållanden samt den atlantiska orkansäsongen, officiellt från juni till november, med störst risk från sensommaren till tidig höst.	Lågsäsong	Använd flexibla researrangemang, stormanpassad försäkring och en bekräftad beredskapsplan från operatören.

Priser för BVI yachtcharter med motorjakt och superyacht

Priserna är planeringsintervall i USD för Winter 2026/27 och sju nätter, inklusive yacht och besättning; de utgör inte bindande offerter.

Vägledande veckopriser	Gäster	Budget per vecka	Kommentarer
30–39 m	Upp till 10–12	$65,000–$150,000	Modern motorjakt med besättning, vanligtvis med jolle/tender, vattensportutrustning och luftkonditionerade gästutrymmen; tillkommande kostnader betalas separat.
40–49 m	Upp till 10–12	$110,000–$225,000	Mer däcksyta, större besättning och ett mer omfattande tenderprogram; passar för en komplett BVI-rutt med valfri förlängning till USVI.
50–60 m	Upp till 12	$175,000–$350,000	Gästutrymmen i superyachtklass, beach club-livsstil och större operativ räckvidd, med förbehåll för lokal planering av förtöjningsplats, djupgående och tillstånd.
60 m+	Upp till 12–14	$300,000–$500,000+	Program för större yachter med flera tenders, specialiserad besättning och avancerad logistik; BVI-licensiering för utlandsregistrerade fartyg bör hanteras före bekräftelse.

Priserna avser grundavgiften för chartern. APA, Advance Provisioning Allowance, är normalt 25–35% av avgiften i Karibien; för bränsleintensiva motorjakter budgeteras ofta närmare 35%. Den täcker bränsle, mat, dryck, hamnavgifter och agenter. BVI tar ut 0% moms på charteravgiften, men avgifter för miljö, kryssningstillstånd, nationalparker, förtöjning, klarering och licens för utlandsregistrerade fartyg kan tillkomma. MYBA-villkoren kräver normalt 50% vid undertecknande och 50% före ombordstigning; avtalet bekräftar villkoren.

Datum under Winter 2026/27 att planera rutten kring

BVI Charter Yacht Show
10–13 november 2026
BVI Tourist Board listar denna branschmässa den 10–13 november. Den samlar mäklare, charteragenter, besättning samt motor- och segelyachter för visning av charterflottan. Det är ett bra tillfälle att bedöma säsongens marknad, men yachter på besök bör även ta hänsyn till marina-, agent- och besättningsplanering kring mässan.
Foxy’s Old Year’s Night
31 december 2026
Foxy’s har publicerat sitt 2026-program för Old Year’s Night på Jost Van Dyke den 31 december. Great Harbour är den praktiska yachtbasen för kvällen, med tenderlogistik planerad före mörkrets inbrott. Se det som ett efterfrågat evenemang på land och behåll ett alternativ godkänt av kaptenen om förhållandena vid ankringsplatsen eller trängseln förändras.
BVI Spring Regatta and Sailing Festival
29 mars–4 april 2027
Evenemanget 2027 pågår från 29 mars till 4 april, med registrering och regattaaktiviteter vid Nanny Cay. Seglingarna under Sailing Festival är planerade till 30–31 mars och huvudregattan till 2–4 april. Chartergäster kan följa tävlingarna från en noggrant planerad förtöjningsplats eller ankringsplats utan att delta i tävlingsprogrammet.

Ombordstigning, inresa och logistik för utländska yachter

Hamnar för ombordstigning i BVI: Road Town och West End på Tortola, Great Harbour på Jost Van Dyke samt St Thomas Bay på Virgin Gorda är inresehamnar. Road Town eller Nanny Cay passar normalt för ombordstigning på Tortola; tilldelning av förtöjningsplats är specifik för varje yacht.
BVI:s huvudflygplats: Terrance B. Lettsome International Airport (EIS) ligger på Beef Island och är förbunden med Tortola via Queen Elizabeth II Bridge. Ordna vägtransfer och ombordstigning med agenten.
Via St Thomas: Från STT-flygplatsen anger BVI Tourism cirka 10 minuter till Charlotte Amalie eller 45 minuter till Red Hook; färjor i dagsljus trafikerar sedan Tortola dagligen och Virgin Gorda vissa dagar.
Via San Juan: BVI Tourism listar Tradewind-flyg mellan San Juan och Tortola från 19 december 2026 till 12 april 2027, samt mellan San Juan och Virgin Gorda från 10 december 2026 till 12 april 2027. Bekräfta aktuella tidtabeller före biljettbokning.
Passagerar- och fartygsklarering: Gäster fyller i onlineformuläret för Immigration and Customs från 72 timmar före ankomst och visar upp pass. Fartyg klareras hos Customs and Immigration omedelbart vid ankomst, med pass och fartygsregistreringshandlingar redo.
Kombination med USVI och utländska flaggor: En rutt mellan BVI och USVI är internationell och kräver klarering vid avresa och ankomst. Avgiftstabellen för 2025 fastställer avgifter per kryssning på $2,000, $2,500 eller $3,500 för stora utlandsregistrerade yachter över 115 ft, beroende på längd, utöver separata avgifter för kryssningstillstånd och parker.

Därför väljer du Bluecharter för BVI

Tillgång till central-agenturflottan

Bluecharter by Bluebnc Yachting har mäklaråtkomst till hela charterflottan via central agentur, inklusive yachter listade på Yachtfolio. Sökningen kan utgå från antal gäster, operativa förutsättningar, räckvidd och budget snarare än begränsas av en egen flotta. Slutlig tillgänglighet bekräftas med den centrala agenten.

MYBA-avtal med tydliga villkor

För lämpliga charterresor arbetar Bluecharter med charteravtal enligt MYBA E-Contract. Avtalet anger charteravgift, betalningsmilstolpar, APA, plats för leverans och återlämning, avbokningsvillkor och tillåten rutt, så att en BVI–USVI-plan dokumenteras före ombordstigning.

Professionell ställning inom yachtcharter

Bluecharter är anslutet till IYBA och försäkrat hos Lloyd's. Dessa meriter stödjer en dokumenterad charterprocess med kaptenen, den centrala agenten och BVI-handläggaren, särskilt när en utlandsflaggad yachts licens, klarering och driftshandlingar måste stämma överens med den planerade rutten.

Maritimt perspektiv sedan 1963

Tre generationers maritimt arv sedan 1963 präglar Bluecharters mäklarperspektiv. Ett globalt huvudkontor i Fort Lauderdale och ett europeiskt kontor i Palma de Mallorca hjälper gäster att jämföra karibiska vinterprogram med framtida planer i Medelhavet, samtidigt som BVI-upplägget hålls operativt fokuserat.

Vanliga frågor

När är bästa tiden för en superyachtcharter i BVI?

December till april är den huvudsakliga säsongen i BVI, med torra förhållanden och generellt stabila passadvindar. Januari till mars är den torraste kärnperioden och den mest intensiva. Veckorna kring jul, nyår och Spring Regatta kräver tidig planering.

Vad kostar en BVI yachtcharter med superyacht?

För Winter 2026/27 kostar en 30–39 m motorjakt med besättning omkring $65,000–$150,000 per vecka plus tillkommande kostnader. En superyacht på 40–49 m ligger vanligtvis på $110,000–$225,000, medan program för 60 m-plus kan överstiga $500,000. Redovisa charteravgiften och APA separat.

Vad är skillnaden mellan en katamaran med besättning och en superyacht i BVI?

En katamaran med besättning är generellt mindre, har mindre djupgående och är ofta all-inclusive. En superyacht har större besättning, längre räckvidd, större interiöra volymer, tenders och vattensportutrustning, men kan behöva djupare vatten och använda sin tender för tillgång till stränder och parker. Bareboat innebär att gästerna själva framför yachten.

Vad täcker APA vid charter av motorjakt i BVI?

APA är en Advance Provisioning Allowance, normalt omkring 25–35% i Karibien. Den täcker överenskomna kostnader som bränsle, mat, dryck, hamnavgifter och agenter. Kaptenen redovisar kostnaderna, återbetalar oanvända medel och begär reglering av godkända överskridanden.

Tar Brittiska Jungfruöarna ut moms på yachtcharter?

BVI tar inte ut moms på charteravgiften. Miljöavgift, avgifter för kryssningstillstånd, tillstånd från National Parks Trust, förtöjningar, tullklareringar och licensiering av utländska yachter kan ändå tillkomma. En offert bör ange vad som ingår och hur APA hanteras.

Behöver en utlandsflaggad superyacht ett kryssningstillstånd i BVI?

En utländsk kommersiell yacht behöver tillämplig BVI-licens för kommersiella fritidsfartyg samt erforderliga kryssningstillstånd innan den kan chartras i BVI:s farvatten. Regelverket för 2025 omfattar krav på dokumentation, försäkring och, för vissa fartyg, förhandsgodkännande. Avgifterna per kryssning för större yachter börjar på $2,000 för yachter över 115 ft.

Kan en yachtcharter i Brittiska Jungfruöarna inkludera St Thomas eller St John?

Ja, när yachtens licens och tidplan tillåter det. Överfarten är internationell, vilket innebär att yachten klarerar ut från BVI och in i USVI, och därefter genomgår samma process i omvänd ordning vid återresan. Bekräfta giltiga operativa tillstånd innan ni planerar en rutt till USVI.

Var påbörjas en lyxig yachtcharter i Brittiska Jungfruöarna?

Ombordstigning på Tortola arrangeras vanligtvis kring Road Town eller Nanny Cay, beroende på bekräftad förtöjningsplats. Gäster kan även gå ombord på St Thomas eller i en annan godkänd BVI-inresehamn, exempelvis Virgin Gorda. EIS på Beef Island är Tortolas huvudsakliga flygplats.

Kan en yacht på 30 m besöka The Baths och White Bay?

Ja, men normalt med tender. Vid The Baths styrs besöket av förtöjningsbojar, en infartsgräns på 5 mph, tillträde till parkområdet och vinterdyning; vid White Bay planerar besättningen för en skyddad tenderlandning. Kaptenen fattar beslut utifrån väder, djupgående, säkerhet och lokala regler.

Hur tidigt bör jag boka en yachtcharter i Brittiska Jungfruöarna över jul eller nyår?

Påbörja sökningen så tidigt som möjligt inför jul och nyår, då yachttillgänglighet, förtöjningsplatser, ankringsplatser och evenemang iland sammanfaller. Foxy’s Old Year’s Night på Jost Van Dyke är 31 December 2026. Logistiken i Great Harbour kräver framförhållning.

Planera ert BVI-program för Winter 2026/27

Berätta vilken vecka ni föredrar, antal gäster, ombordstigningsplats och om ni önskar en renodlad BVI-rutt eller en kombination med USVI. Helgveckor, tillstånd för utländska yachter och bekräftade förtöjningsplatser kräver planering innan den slutliga resrutten fastställs.

Begär yachtalternativ i Brittiska Jungfruöarna · Chatta på WhatsApp · Se tillgängliga yachter