ST BARTHS BUCKET · 17.–21. MÄRZ 2027

Yachtcharter zur St Barths Bucket Regatta 2027

Eine bemannte Superyacht als Basis für vier Tage Bucket-Rennen, Abende in Gustavia und eine sorgfältig geplante Passage durch die Inseln über dem Winde. Chartern Sie die Yacht; bestätigen Sie jeden Liegeplatz und jede Position auf dem Wasser separat.

Kurz beantwortet

Eine Yachtcharter zur St Barths Bucket Regatta 2027 bietet eine bemannte Motor- oder Segelyacht als Basis für die Veranstaltung vom 17.–21. März und eine Kreuzfahrt durch die Inseln über dem Winde. Für Yachten ab 30 m sollten Sie mit US$125,000–US$1 million oder mehr pro Woche zuzüglich Nebenkosten rechnen; bei Chartern zuzüglich Nebenkosten beträgt die APA üblicherweise 25–40%. Der Charterbeginn erfolgt meist in Gustavia oder nach einem Transfer über SXM ab St Martin/Sint Maarten; Saint-Barthélemy liegt außerhalb des MwSt.-Gebiets der EU.

Auf einen Blick

Offizieller Veranstaltungszeitraum: 17.–21. März 2027
Vier Renntage: 18.–21. März
Teilnahmeberechtigung für die Regatta: Segelyachten auf Einladung, in der Regel ab 30.5 m
Veranstaltungshafen: Gustavia
Wichtigstes Luftverkehrsdrehkreuz: Princess Juliana, SXM
Steuerlicher Kontext der Charter: Außerhalb des MwSt.-Gebiets der EU

Yachtcharter zur St Barths Bucket Regatta 2027: das Briefing

Die St Barths Bucket findet vom 17. bis 21. März 2027 statt; vier Küstenrennen sind von Donnerstag, 18. März, bis Sonntag, 21. März, angesetzt. Es handelt sich um eine Segelregatta für Superyachten auf Einladung und nicht um ein allgemein zugängliches Charterrennen: Laut Notice of Race 2027 sind eingeladene Fahrtensegel-yachten in der Regel mindestens 30.5 Meter lang; hinzu kommen eigene Rennklassen für 90 Foot und Maxi 100. Eine Charterpartei kann stattdessen eine bemannte Motor- oder Segelyacht als private Plattform für die Woche nutzen, während eine teilnehmende Yacht die Anforderungen des Veranstalters an Einladung, Klasse und Sicherheit eigenständig erfüllen muss.

Gustavia ist das operative Zentrum. Nach Angaben des Veranstalters hat die Hafenbehörde die Kaimauer für Bucket-Teilnehmer reserviert und Platz für mehr als 20 Yachten vorgesehen; für einige Teilnehmer ist das Ankern erforderlich, und die Zuweisung am Kai liegt weiterhin im Ermessen der Hafenbehörde. Deshalb sollte eine nicht teilnehmende Charter niemals mit einem angenommenen Liegeplatz in Gustavia oder einer bestimmten Beobachtungsposition für die Rennen verkauft werden. Ein belastbares Briefing beginnt mit der Gästezahl, der Frage, ob die Yacht teilnimmt oder beobachtet, den gewünschten Abenden an Land, den Tender-Anforderungen sowie einem vom Kapitän freigegebenen Plan für Hafen oder Ankerplatz.

Der März ist Hochsaison in der nördlichen Karibik; Passatwinde prägen die Segelbedingungen und den Komfort am Ankerplatz. Eine siebentägige Charter kann die Bucket mit St Barths und einer anschließenden Passage nach St Martin/Sint Maarten oder Anguilla verbinden. Saba und St Kitts erfordern ein längeres, wetterflexibles Programm. Mindestcharterdauern während der Veranstaltung, Liegeplatzgebühren und Aufschläge werden von Eignern und Häfen festgelegt; Preise und Konditionen müssen daher anhand der konkreten Yacht, Route und Liegeplatzsituation bestätigt werden.

St Barths: Ausgangspunkte, Ankerplätze und nahe Reviere

Das passende Programm vereint eine nahe Basis in Gustavia mit den Einschränkungen durch Hafenvergabe, Wetter und die geschützten Gewässer der Insel. Kapitän und lokaler Agent bestätigen für jede Bewegung den rechtlich zulässigen Ankerplatz, die Einklarierung und den Tenderplan.

Hafen von Gustavia

Gustavia ist während der Bucket der Arbeitshafen für Einschiffung und Tenderlogistik. Die territoriale Umweltbehörde beschreibt innerhalb der Hafenzone eine Marina, einen Gewerbehafen und ein Mooring-Gebiet. Rufen Sie vor dem Manövrieren den Hafenmeister auf UKW-Kanal 12, nutzen Sie die Zufahrt und halten Sie die Höchstgeschwindigkeit von fünf Knoten im Hafen ein. Während der Bucket macht die für Teilnehmer reservierte Kaimauer und die Vergabe durch die Hafenbehörde einen bestätigten Liegeplatz wertvoller als eine allgemeine Zusage zum Hafenzugang. Halten Sie eine alternative Basis bereit.

Yachten mit Fahrtgebiet auf St. Barths

SOUTH — 55 m · Heesen · 12 Gäste · Heimathafen: Saint Martin · Wochencharter ab 306.485 €/Woche
TOP FIVE II — 61 m · Royal · 12 Gäste · Heimathafen: Bahamas | Nassau · Wochencharter ab 240.810 €/Woche
OKTO — 68 m · ISA · 12 Gäste · Heimathafen: France | Port de Saint-Tropez · Wochencharter ab 240.000 €/Woche
KING BENJI — 47 m · Dunya · 12 Gäste · Heimathafen: Bahamas | Nassau · Wochencharter ab 182.432 €/Woche
YCM FIFTY — 50 m · Oceanfast · 22 Gäste · Heimathafen: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Wochencharter ab 141.167 €/Woche
BG CHARADE — 47 m · Feadship · 12 Gäste · Heimathafen: Bahamas | Nassau · Wochencharter ab 108.728 €/Woche
AMICA MEA — 46 m · Hakvoort · 12 Gäste · Heimathafen: USVIs | Crown Bay Marina · Wochencharter ab 87.567 €/Woche
G3 — 44 m · Heesen · 12 Gäste · Heimathafen: USVIs | Crown Bay Marina · Wochencharter ab 80.501 €/Woche
NAMASTE — 37 m · Benetti · 12 Gäste · Heimathafen: Saint Martin · Wochencharter ab 76.621 €/Woche
JUST ENOUGH — 43 m · Ares · 12 Gäste · Heimathafen: USVIs | Crown Bay Marina · Wochencharter ab 60.859 €/Woche
CUPCAKE — 40 m · Westship · 12 Gäste · Heimathafen: USVIs | Crown Bay Marina · Wochencharter ab 57.794 €/Woche
ACCIDENTAL SUCCESS II — 29 m · Sunseeker · 12 Gäste · Heimathafen: St. Barths | Gustavia Yacht Club · Wochencharter ab 41.594 €/Woche
RISK & REWARD — 37 m · Crescent · 12 Gäste · Heimathafen: Bahamas | Nassau · Wochencharter ab 35.027 €/Woche
SHADES OF GREY — 24 m · Sunreef · 12 Gäste · Heimathafen: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Wochencharter ab 35.000 €/Woche
THE PEDDLER — 26 m · Dreamline · 12 Gäste · Heimathafen: Saint Barthélemy · Wochencharter ab 32.500 €/Woche
DENISE ROSE — 34 m · Broward · 10 Gäste · Heimathafen: BVIs | Nanny Cay Marina & Resort · Wochencharter ab 22.767 €/Woche
ANOTHER ONE — 34 m · Sanlorenzo · 12 Gäste · Heimathafen: Miami | Island Gardens Marina · Wochencharter ab 21.892 €/Woche
BLUE DEVIL — 43 m · AB · 12 Gäste · Heimathafen: USVIs | Crown Bay Marina · Wochencharter ab 18.972 €/Woche
SEA AXIS — 38 m · Heesen · 12 Gäste · Heimathafen: Bahamas | Nassau · Wochencharter ab 16.638 €/Woche
BLACK SHEEP — 38 m · Palmer · 12 Gäste · Heimathafen: Bahamas | Nassau · Wochencharter ab 15.762 €/Woche
A-PLAN — 24 m · Sunreef · 9 Gäste · Heimathafen: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Wochencharter ab 15.000 €/Woche
YCM120 — 37 m · ISA · 12 Gäste · Heimathafen: St. Barths | Gustavia Yacht Club · Wochencharter ab 12.405 €/Woche
SYNERGY — 26 m · Sunseeker · 12 Gäste · Heimathafen: BVIs | Nanny Cay Marina & Resort · Wochencharter ab 10.508 €/Woche
DESTINY — 24 m · Ferretti · 12 Gäste · Heimathafen: Miami | Miami Beach Marina · Wochencharter ab 5.911 €/Woche

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Shell Beach und die Küste von Gustavia

Die Küste südlich von Gustavia eignet sich für einen Tenderausflug oder eine frühe Abfahrt. Shell Beach liegt nahe der Stadt, sodass die Yacht auf den bestätigten Hafenplan ausgerichtet bleiben kann. Kapitän und lokaler Agent steuern Anlandungen, Tenderrouten und die Liegezeit längsseits. Dies ersetzt weder einen Bucket-Liegeplatz noch begründet es Zugang zur Veranstaltung, Tickets oder einen reservierten Platz im Rennprogramm.

Colombier und Île Fourchue

Colombier und Fourchue liegen im Meerespark von Saint-Barthélemy. Die Umweltbehörde erlaubt dort nur streng kontrollierte Nutzungen und erklärt, dass Schiffe über 25 Meter dort nicht zugelassen sind. Auch ökologische Moorings und genehmigtes Ankern unterliegen Größen- und 96-Stunden-Beschränkungen. Planen Sie für eine Charteryacht ab 30 m eine geeignete Durchfahrt oder nutzen Sie einen anderen rechtmäßigen Ankerplatz. Ein Karteneintrag oder ein früherer Besuch ist keine Genehmigung zum Ankern.

St Martin und Sint Maarten

St Martin/Sint Maarten ist nach den Rennen die praktische Basis für internationale Abreisen. Die Überfahrt zwischen Gustavia und Philipsburg beträgt ungefähr 13–15 Seemeilen und ist für eine Motoryacht bei geeigneten Bedingungen eine kurze Passage. SXM ist das wichtigste Drehkreuz für St Barths. Zoll, Gästelisten sowie der genaue Liegeplatz oder Ankerplatz sollten vor der Abfahrt durch Kapitän und Agenten festgelegt werden.

Anguilla, Saba und die längere Route nach Süden

Anguilla ist ab St Martin eine naheliegende Ergänzung für einen ruhigeren Strandtag und eignet sich bei passender Einklarierung und Wetterlage für eine Verlängerung nach der Regatta. Saba und St Kitts gehen über eine einwöchige Bucket-Route hinaus und benötigen zusätzliche Nächte sowie eine sorgfältige Passagenplanung. Tiefgang der Yacht, Windwinkel, Seegang und die Wünsche der Gäste sollten die Route bestimmen. Bewahren Sie lieber einen Wettertag, statt jede Insel in einer festen Reihenfolge zu versprechen.

Eine 7-tägige Superyacht-Route für die St Barths Bucket

Dieses Beispiel beginnt mit der Einschiffung am Mittwoch, 17. März, und folgt dem vorläufigen Zeitplan des Veranstalters mit vier Rennen. Es setzt voraus, dass die Yacht beobachtet und nicht teilnimmt; der Kapitän kann Position, Tendereinsatz und Weiterfahrten wegen Wetter, Hafenanweisungen und Einklarierung anpassen.

Tag 1: SXM – Gustavia | Einschiffung und Vorbereitung der Rennwoche
Reisen Sie über den Princess Juliana International Airport an und fahren Sie anschließend per Kleinflugzeug oder Fähre nach St Barths, bevor Sie an einem bestätigten Liegeplatz in Gustavia oder an einer genehmigten Basis an Bord gehen. Nutzen Sie den Nachmittag, um Gästewünsche, Tenderprotokolle und den Kontaktplan des Kapitäns abzustimmen. Registrierung, Briefing und Abendprogramm der Bucket finden am 17. März statt, sind jedoch vom Veranstalter kontrollierte Aktivitäten. Eine Charteryacht sollte keinen Gästeintritt voraussetzen. Bestätigen Sie Hafenbewegungen auf UKW-Kanal 12 und halten Sie die erste Nacht flexibel.
Tag 2: Gustavia | Bucket Race 1
Das vorläufige Programm sieht für Race 1 am Donnerstag, 18. März, um 1125 das erste Startsignal vor. Beginnen Sie mit dem Frühstück an Bord und folgen Sie anschließend der vom Kapitän freigegebenen Position und dem Tenderplan. Kurs, Verkehrsregelungen und mögliche sichere Beobachtungsbereiche werden nicht durch einen Chartervertrag garantiert und können sich mit den Bedingungen ändern. Kehren Sie nur auf Anweisung der Hafenbehörde in den Hafen zurück. Nutzen Sie Gustavia später für ein Abendessen oder bleiben Sie an Bord – entsprechend dem an diesem Tag bestätigten Plan.
Tag 3: Gustavia | Bucket Race 2 und Abend im Hafen
Auch für das zweite Rennen am Freitag ist das erste Startsignal vorläufig für 1125 vorgesehen. Eine Motoryacht bietet stabile Decksflächen und effiziente Positionswechsel, sofern rechtlich zulässig; eine Segelyacht bringt Gäste den Passatbedingungen näher, doch keine der beiden sichert allein durch ihre Nähe Aussicht oder Zugang. Halten Sie die Yacht außerhalb der Regattaflotte und überlassen Sie die Kollisionsvermeidung dem Kapitän. Planen Sie den Abend nach dem Rennen um eine bestätigte Tenderrückfahrt und eine Restaurantreservierung an Land, nicht um eine unbestätigte Einladung zur Regattaparty.
Tag 4: Gustavia | Bucket Race 3
Samstag ist nach dem veröffentlichten vorläufigen Zeitplan Race 3. Reservieren Sie den Tag für die Regatta, statt eine ambitionierte Inselrunde zu planen: Wind, Schwell, Hafenverkehr und ein wechselndes Regattagebiet sprechen für ein kompaktes Programm. Gäste können nur von einer durch den Kapitän genehmigten Position aus zuschauen und sollten ein eingeschränktes Erlebnis statt eines formellen Zuschauerangebots erwarten. An Bord schaffen ein langes Lunch, Live-Updates und Sunset-Service einen privaten Rhythmus, sobald die Flotte das Gebiet verlassen hat.
Tag 5: Gustavia | Bucket Race 4 und Abschlusszeremonie
Sonntag, 21. März, ist das vierte geplante Rennen; das erste Startsignal ist vorläufig für 1125 angesetzt. Der Veranstalter nennt die finale Preisverleihung und Party im Bereich der Collectivité, doch Zugang und Einladungen werden von der Veranstaltung geregelt und sind nicht in einer Yachtcharter enthalten. Sobald der Kapitän die Freigabe durch die operativen Stellen bestätigt hat, nutzen Sie die letzte Nacht in Gustavia für ein privates Dinner an Bord oder einen geplanten Restauranttransfer. Rechnen Sie unmittelbare Hafenausgaben über das APA-Konto ab.
Tag 6: Gustavia – St Martin/Sint Maarten | Passage nach der Regatta
Verlassen Sie St Barths nach dem Rennprogramm für die ungefähr 13–15 Seemeilen lange Überfahrt nach St Martin/Sint Maarten und richten Sie die Abfahrtszeit nach Wetter und Einklarierung aus. Nach vier Veranstaltungstagen ist dies ein sinnvoller Neustart: Die Crew kann Wassersportgeräte nur dort einsetzen, wo es erlaubt ist, Vorräte auffrischen und die Unterlagen für die nächste Jurisdiktion vorbereiten. Für später abreisende Gäste schafft ein Liegeplatz oder ein vom Kapitän freigegebener Ankerplatz nahe der Insel eine praktische Anbindung an SXM. Eine kurze Distanz hebt weder Formalitäten noch die Planung nach Seegang auf.
Tag 7: St Martin/Sint Maarten – Anguilla – SXM | Strandtag und Abreise
Nutzen Sie den letzten Tag für eine Passage nach Anguilla, sofern Wetter, Einklarierung und die Routenbeurteilung des Kapitäns dies zulassen, und fahren Sie anschließend zum vereinbarten Ausschiffungspunkt auf Sint Maarten zurück. Der Reiz liegt nach Gustavia in Weite und einem ruhigeren Tag, nicht in einem eng getakteten Regattaprogramm. Lassen Sie ausreichend Zeit für Zoll, Gepäck und Weiterflüge ab SXM. Gäste, die Saba oder St Kitts erleben möchten, sollten zusätzliche Nächte einplanen, statt die Route zu verdichten. Die endgültige Anlandung und der Transfer bleiben von Genehmigungen und dem Betriebsplan abhängig.

Wann St Barths und die nördliche Karibik chartern

Die Bucket fällt in das geschäftigste Charterzeitfenster der nördlichen Karibik. Wind, Hafenvergabe und Vorschriften für Schutzgewässer sind ebenso wichtig wie der Kalender.

Zeitraum	Bedingungen	Nachfrage	Hinweise
Dezember–Januar	Winterkreuzfahrten in der Karibik mit stark frequentierten Feiertagszeiträumen und anspruchsvoller Insellogistik.	Hochsaison	Sichern Sie Yacht und Ferienroute frühzeitig; gehen Sie nicht davon aus, dass später noch ein Bucket-Liegeplatz hinzugefügt werden kann.
Februar–März	Passatwinde der Hochsaison und das Veranstaltungsfenster der St Barths Bucket.	Hochsaison	Für 17.–21. März 2027 sollten Yacht, Betriebsplan für Gustavia und SXM-Transfer gemeinsam bestätigt werden.
April–Mai	Eine starke Zeit für Kreuzfahrten zu den Inseln über dem Winde und Verlängerungen der Regattasaison zum Saisonende.	Hoch	Für Kunden, die einen umfassenderen Segelkalender planen, folgt die Antigua Sailing Week vom 21.–25. April 2027.
Juni–November	Außerhalb der Hauptsaison für Wintercharter, wobei die regionale Wetterbeobachtung für die Routenplanung entscheidend ist.	Niedrig	Wählen Sie eine flexible Route und bestätigen Sie den saisonalen Standort der Yacht, bevor Sie Flüge oder Häfen verbindlich festlegen.

Kosten einer Yachtcharter zur St Barths Bucket 2027

Dies sind Planungsrichtwerte für bemannte Yachten ab 30 m während des Eventzeitraums im März, angegeben als Wochenpreise zuzüglich Nebenkosten. Der endgültige Preis hängt von Yacht, Daten, Route und den vom Eigner festgelegten Eventkonditionen ab; für die Bucket-Woche können Mindestaufenthalte und Zuschläge gelten. Fordern Sie daher ein aktuelles Angebot an.

Richtwerte für Wochenraten	Gäste	Budget pro Woche	Hinweise
30–40 m	Bis zu 10–12	US$125,000–US$250,000 pro Woche + Nebenkosten	Bemannte Motor- oder Segelyacht als Ausgangspunkt für eine maßgeschneiderte Route mit Gustavia und St Martin.
40–50 m	Bis zu 10–12	US$200,000–US$350,000 pro Woche + Nebenkosten	Mehr Außenfläche für Empfänge, höhere Crewkapazität und bessere Tender-Möglichkeiten für eine Eventwoche.
50–70 m	Bis zu 10–12	US$300,000–US$600,000 pro Woche + Nebenkosten	Eine größere private Plattform für Gäste mehrerer Generationen, vorbehaltlich der Einschränkungen bei Liegeplätzen und Ankerplätzen.
70 m+	Bis zu 12, vorbehaltlich der Yachtzulassung	US$500,000–US$1,000,000+ pro Woche + Nebenkosten	Superyacht-Betrieb im großen Maßstab, bei dem Hafenkompatibilität, Crewlogistik und Routengenehmigungen frühzeitig geprüft werden müssen.

Die Preise verstehen sich ohne APA, lokale Hafen- oder Einklarierungsgebühren, Überführungs- bzw. Rückführungskosten, Liegeplatzgebühren, gegebenenfalls anfallende Steuern sowie Eventtickets oder Einladungen. Die APA ist der Betriebskostenfonds für Treibstoff, Verpflegung, Getränke, Liegeplätze und operative Ausgaben; bei karibischen Superyacht-Chartern zuzüglich Nebenkosten sollten 25–40% der Chartergebühr einkalkuliert werden. Die Abrechnung erfolgt anhand der Belege, ein nicht verbrauchtes Guthaben wird zurückerstattet. Saint-Barthélemy liegt außerhalb des EU-MwSt.-Gebiets, daher gilt das übliche EU-MwSt.-Regime nicht; die lokale steuerliche Behandlung hängt von Yacht, Registrierung und bestätigter Route ab. MYBA-Konditionen sehen üblicherweise 50% bei Vertragsunterzeichnung und 50% vor der Einschiffung vor, vorbehaltlich des unterzeichneten Vertrags.

Events 2027, die eine Yachtcharter nach St Barths prägen

St Barths Bucket Regatta
17.–21. März 2027; vier Renntage vom 18.–21. März
Das Hauptevent ist eine Einladungsregatta für Segel-Superyachten. Der vorläufige Zeitplan für 2027 nennt an jedem Renntag von Donnerstag bis Sonntag ein erstes Startsignal um 1125. Der Teilnehmerkai in Gustavia wird durch die Hafenbehörde reserviert und zugewiesen. Daher sind ein bestätigter Liegeplatz für eine nicht teilnehmende Yacht, ein Tender-Konzept und eine sichere Beobachtungsstrategie wichtiger als eine vermeintliche Position in der ersten Reihe.
St. Maarten Heineken Regatta
4.–7. März 2027
Der offizielle Regattakalender setzt die 47. St. Maarten Heineken Regatta zwei Wochen vor der Bucket an. Sie bietet Segelkunden einen eigenständigen Anlass, ihre Yacht rund um Sint Maarten zu stationieren, sollte jedoch nicht als Generalprobe für Gustavia betrachtet werden: Yachtverfügbarkeit, Hafenregelungen, Zugang an Land und individuelle Eventkonditionen müssen separat bestätigt werden.
Antigua Sailing Week
21.–25. April 2027
Die Antigua Sailing Week folgt einen Monat nach der Bucket und eignet sich für ein längeres karibisches Segelprogramm statt für eine eng getaktete Ergänzung. Der Zukunftskalender des Veranstalters bestätigt den 21.–25. April 2027. Jede Überführung, jeder Liegeplatz in Antigua und eine mögliche Eventteilnahme sollten für die gewählte Yacht und Route separat kalkuliert werden.

Logistik für eine Yachtcharter zur St Barths Bucket

Eventdaten: Das offizielle Zeitfenster der Bucket ist der 17.–21. März 2027; die vorläufigen Rennen finden vom 18.–21. März statt, jeweils mit einem ersten Startsignal um 1125.
Internationales Drehkreuz: Der Princess Juliana International Airport, Sint Maarten (SXM), ist laut der Tourismusbehörde der Destination das wichtigste internationale Drehkreuz für St Barths.
Von SXM nach St Barths per Flug: Winair und St Barth Commuter bieten zehnminütige Shuttleflüge zwischen SXM und SBH an. Der Gustaf III/Rémy de Haenen Airport verfügt über eine 2,170-foot lange Start- und Landebahn und ist ausschließlich für kleine Flugzeuge zugelassen; planen Sie Ihren Privatjet nach SXM, nicht nach SBH.
Von SXM nach Gustavia auf dem Seeweg: Fähren verbinden Marigot, Simpson Bay und Philipsburg mit dem Fähranleger in Gustavia. Die veröffentlichten Verbindungen nennen Überfahrten von etwa 45–60 Minuten, die Fahrpläne können sich jedoch ändern.
Manöver im Hafen von Gustavia: Rufen Sie vor dem Manövrieren den Hafenmeister auf UKW-Kanal 12; nutzen Sie den Zufahrtskanal und halten Sie im Hafengebiet fünf Knoten ein. Ein Liegeplatz während der Bucket wird Charteryachten nicht automatisch zugeteilt.
Meeresschutzgebiet und steuerlicher Rahmen: Colombier und Fourchue verbieten Schiffen über 25 m die Einfahrt. Saint-Barthélemy liegt außerhalb des EU-MwSt.-Gebiets; routenspezifische lokale Steuern, Einklarierungs- und Hafenkosten müssen bestätigt werden.

Warum Bluecharter by Bluebnc Yachting

Central-Agency-Optionen

Bluecharter von Bluebnc Yachting kann passende, bei Central Agents gelistete Yachten über die dargestellten Angebote hinaus vorschlagen, einschließlich Yachten auf Yachtfolio. Für die Bucket-Woche unterstützt dies einen strukturierten Vergleich von Yachttyp, Gästekapazität, operativer Reichweite und dem separat zu bestätigenden Liegeplatz in Gustavia oder einer alternativen Basis.

MYBA-E-Contract-Prozess

Charterverträge können über MYBA E-Contract dokumentiert werden. Der Vertrag hält Yacht, Daten, Zahlungsplan, APA, Stornierungsbedingungen und ausgehandelte Betriebsbedingungen fest. Dies ist besonders wichtig, wenn die Charter eine klare Abgrenzung zwischen Yachtnutzung, Liegeplatzplanung und Eventvereinbarungen erfordert.

Brokerage-Standards

Bluebnc Yachting ist Mitglied der IYBA und ECPY und Abonnent von MYBA E-Contract. Diese professionelle Stellung unterstützt einen Brokerage-Prozess, der auf korrekten Yachtdaten, klarer Charterdokumentation und den praktischen Prüfungen basiert, die ein Event-Charter in der Karibik erfordert, bevor das Gästeprogramm festgelegt wird.

Chartererfahrung

Nach den eigenen Aufzeichnungen der Familie von Eiberg reicht ihre Geschichte im Yachtcharter bis 1963 zurück. Für eine Regattawoche ist ein operativ strukturiertes Anforderungsprofil sinnvoll: Eignung der Yacht, bestätigte Bedingungen, Plan für Hafen oder Ankerplatz, Transfers und anschließend optionale Elemente, die von der Genehmigung Dritter abhängen.

Häufig gestellte Fragen

Wann findet die St Barths Bucket Regatta 2027 statt?

Das offizielle Eventfenster der Bucket ist der 17.–21. März 2027. Vier vorläufige Renntage finden vom 18.–21. März statt, jeweils mit einem ersten Startsignal um 1125; der Veranstalter kann das Programm aufgrund des Wetters oder anderer Umstände ändern.

Was ist die St Barths Bucket Regatta?

Sie ist eine Einladungsregatta für Segel-Superyachten mit Basis in Gustavia. Die Ausschreibung für 2027 steht eingeladenen Fahrten-Segelyachten offen, die üblicherweise 30.5 metres oder mehr messen, mit separaten Klassen 90 Foot und Maxi 100 Racing; eine Charteryacht wird nicht allein dadurch zum Renntteilnehmer, dass sie sich in St Barths befindet.

Kann ich die St Barths Bucket von einer Yacht aus verfolgen?

Eine bemannte Yacht kann während des Events als private Basis dienen, garantiert jedoch weder eine Position an der Regattabahn noch einen Liegeplatz in Gustavia oder formellen Zuschauerzugang. Der Kapitän muss sich von der Flotte freihalten und die aktuellen Anweisungen des Hafens, des Veranstalters und die Wettervorgaben befolgen.

Benötige ich für eine Yachtcharter während der Bucket eine 30-Meter-Yacht?

Nein. Die Schwelle von 30.5 metres betrifft die reguläre Teilnahmeberechtigung einer eingeladenen Segelyacht im Rennen, nicht eine Yachtcharter in der Region. Eine teilnehmende Yacht muss die gesonderten Einladungs- und Klassenanforderungen des Veranstalters erfüllen.

Wo kann eine Yacht während der St Barths Bucket Woche stationiert werden?

Gustavia ist der Eventhafen, doch sein Teilnehmerkai wird von der Hafenbehörde zugewiesen und darf für eine nicht teilnehmende Yacht nicht vorausgesetzt werden. Je nach Yachtgröße, Wetter, Einklarierung und Tender-Arrangement kommen ein bestätigter Liegeplatz in Gustavia, ein anderer rechtlich zulässiger Stützpunkt in St Barths oder St Martin/Sint Maarten infrage.

Wie viel kostet eine Yachtcharter zur St Barths Bucket?

Für eine bemannte Yacht ab 30 m sollten Sie mit etwa US$125,000 bis US$1 million oder mehr pro Woche zuzüglich Nebenkosten rechnen. Die endgültige Chartergebühr hängt von Yacht, Eventkonditionen, Aufenthaltsdauer und bestätigter Route ab; Liegeplatzkosten und Vereinbarungen mit Drittanbietern werden separat berechnet.

Was sind APA und MwSt. bei einem Yachtcharter in St. Barths?

Die APA ist der Vorauszahlungsfonds für Treibstoff, Verpflegung, Getränke, Liegeplätze und Betriebskosten. Bei Superyacht-Chartern in der Karibik zuzüglich Nebenkosten sollten Sie mit 25–40% der Chartergebühr rechnen; die endgültige Abrechnung erfolgt nach Ende der Charter. Die Behandlung lokaler Steuern, Hafen- und Einklarierungsgebühren muss für die konkrete Route geprüft werden.

Wie reise ich zur Bucket Regatta nach St. Barths?

Fliegen Sie international zum Princess Juliana International Airport in Sint Maarten und reisen Sie anschließend per Kleinflugzeug nach SBH oder mit der Fähre nach Gustavia weiter. Laut Tourismusbehörde dauert der Flug von SXM nach SBH etwa zehn Minuten; die 2,170-foot lange Start- und Landebahn von SBH ist ausschließlich für Kleinflugzeuge geeignet.

Kann eine 30-Meter-Superyacht während der Bucket vor Colombier ankern?

Nein. Die Umweltbehörde von Saint-Barthélemy erklärt, dass Schiffe mit einer Länge von mehr als 25 Metern in den Buchten von Colombier und Fourchue innerhalb des Meeresparks nicht zugelassen sind. Die Vorschriften für geschützte Gewässer und jeder rechtlich zulässige alternative Ankerplatz müssen vom Kapitän anhand der aktuellen Anweisungen geprüft werden.

Wie lange sollte ich für die St Barths Bucket Regatta eine Yacht chartern?

Sieben Nächte reichen für das Event vom 17.–21. März sowie eine kurze Verlängerung nach St Martin/Sint Maarten oder Anguilla. Planen Sie zusätzliche Zeit für Saba oder St Kitts ein, anstatt Hochseepassagen rund um vier Renntage zu verdichten.

Planen Sie Ihren St Barths Bucket Regatta Yachtcharter 2027

Beginnen Sie für den 17.–21. März mit der Gästezahl, Ihren Yachtpräferenzen, der Absicht zur Regattateilnahme oder zum Zuschauen, dem Einschiffungshafen und der Priorität eines Liegeplatzes in Gustavia. Wir erstellen eine aktuelle, vertragsbasierte Vorauswahl, abgestimmt auf Route und operative Rahmenbedingungen.

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