ESTATE 2027 | COSTA AZZURRA

Noleggio yacht a Saint-Tropez: estate 2027 in superyacht

Una settimana ben calibrata tra i beach club di Pampelonne, le Îles d’Hyères e il porto antico, pianificata in base a posti barca, meteo e normative sulle aree protette di ancoraggio.

In breve

Il noleggio yacht a Saint-Tropez è un charter settimanale di superyacht con equipaggio lungo il Golfo di Saint-Tropez e le Îles d’Hyères, ideale da maggio ai primi di ottobre. Le tariffe sono indicativamente di €70,000–€1,700,000 a settimana, più spese, APA di circa 30–40% per gli yacht a motore e, nella maggior parte dei casi, IVA francese al 20%. L’imbarco avviene normalmente a Saint-Tropez, Cannes o nei porti vicini della Costa Azzurra.

In sintesi

Stagione di navigazione: Da fine aprile ai primi di ottobre
Massima richiesta: Luglio–agosto
Charter tipico: 7 notti, con equipaggio, 30 m+
Indicazione della tariffa base: €70,000–€1,700,000 a settimana
IVA francese sul charter: 20%, in base all’itinerario
APA per yacht a motore: Di norma 35–40%

Perché il noleggio yacht a Saint-Tropez è così speciale

Saint-Tropez non è una semplice tappa di passaggio: è un palcoscenico compatto per il charter, con un raggio di navigazione insolitamente ampio. Si parte dal porto antico, con colazione all’ancora nella Baie des Canebiers, per poi dirigersi a sud verso Pampelonne e la penisola di Ramatuelle. In una settimana, un performante yacht a motore può raggiungere anche Cavalaire, Port-Cros e Porquerolles senza che la navigazione assuma il carattere di un trasferimento. Il risultato è un charter fatto di contrasti: banchine di borghi, pranzi nei beach club, acque insulari davvero tranquille e una rotta che il comandante può adattare ogni giorno.

Per l’estate 2027, la distinzione pratica è tra accesso garantito e semplici aspettative. Il Port de Saint-Tropez è un porto pubblico nel centro del paese con oltre 729 posti barca, ma la sua configurazione e le limitazioni dell’alta stagione rendono un ormeggio in luglio o agosto un elemento da pianificare, non un diritto acquisito. Il regolamento pubblicato dal porto limita le imbarcazioni oltre 18 metri a due soste di due giorni al mese in luglio e agosto, con condizioni diverse per i titolari di carta VIP/Privilege. Costruite l’itinerario attorno agli scali portuali confermati e considerate gli ancoraggi riparati e le operazioni con tender come soluzione standard, non di riserva.

L’itinerario più gratificante rispetta la costa come un ambiente operativo. Pampelonne dispone oggi di una zona di ormeggio ZMEL gestita, concepita per proteggere la Posidonia, mentre il Parco nazionale di Port-Cros applica regole specifiche per area attorno a Porquerolles e Port-Cros. Il comandante verifica avvisi aggiornati, fondale e ormeggi autorizzati, anziché calare l’ancora per abitudine. Anche il Mistral richiede una concreta pianificazione alternativa: è un vento regionale secco, spesso sostenuto, che può raggiungere la costa del Var; l’itinerario dovrebbe quindi prevedere un’opzione sottovento, un’alternativa in porto e il tempo necessario per modificare i piani in base al meteo.

Ancoraggi, porti e giornate a terra nei dintorni di Saint-Tropez

Ogni tappa ha un carattere operativo distinto, dai sistemi di ormeggio protetti agli sbarchi ai beach club esclusivamente in tender.

Baie des Canebiers

A est del paese, Canebiers è una valida alternativa per la prima notte rispetto a un posto barca in porto: abbastanza vicina per un breve tragitto in tender verso Saint-Tropez, ma lontana dal traffico di banchina. È adatta per una nuotata, i giochi d’acqua e una cena a bordo prima che l’equipaggio posizioni lo yacht più a sud. Va utilizzata solo quando vento, onda, profondità e punto di ancoraggio autorizzato lo rendono opportuno; dipende dal meteo e non è una sosta notturna garantita.

Yacht che navigano in Costa Azzurra

ETERNAL SPARK — 50 m · Bilgin · 12 ospiti · Porto base: France | Antibes · Tariffa settimanale da 337.590 €/settimana
VICKY — 59 m · Baglietto · 12 ospiti · Porto base: France | Cannes · Tariffa settimanale da 250.000 €/settimana
OKTO — 68 m · ISA Yachts · 12 ospiti · Porto base: France | Port de Saint-Tropez · Tariffa settimanale da 240.000 €/settimana
MOKA — 42 m · Sanlorenzo · 10 ospiti · Porto base: Mallorca | Port Adriano · Tariffa settimanale da 191.583 €/settimana
MAYVA — 48 m · Baglietto · 12 ospiti · Porto base: Monaco | Port Hercules · Tariffa settimanale da 161.400 €/settimana
THUMPER — 40 m · Sunseeker · 12 ospiti · Porto base: Mallorca | Marina Palma Cuarentena · Tariffa settimanale da 157.500 €/settimana
YCM FIFTY — 50 m · Custom · 22 ospiti · Porto base: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Tariffa settimanale da 141.167 €/settimana
LUISA — 48 m · Heesen · 12 ospiti · Porto base: France | Cannes · Tariffa settimanale da 125.000 €/settimana
HIGHLANDER — 50 m · Feadship · 12 ospiti · Porto base: Bahamas | Nassau · Tariffa settimanale da 125.000 €/settimana
JOSEPHINE I — 36 m · Mulder · 12 ospiti · Porto base: France | Cannes · Tariffa settimanale da 116.667 €/settimana
IRAMA — 42 m · Marine Concepts · 12 ospiti · Porto base: France | Antibes · Tariffa settimanale da 112.500 €/settimana
GHOST III — 49 m · Custom · 12 ospiti · Porto base: Mallorca | Palma Bay, Club de Mar · Tariffa settimanale da 110.000 €/settimana
JAZ — 51 m · Amel · 12 ospiti · Porto base: Greece | Athens Marina · Tariffa settimanale da 102.500 €/settimana
MILLESIME — 37 m · Couach · 12 ospiti · Porto base: France | Cannes · Tariffa settimanale da 91.667 €/settimana
SIROCCO — 47 m · Heesen · 12 ospiti · Porto base: France | Cannes · Tariffa settimanale da 90.000 €/settimana
KIJO — 44 m · Heesen · 12 ospiti · Porto base: France | Port de Saint-Tropez · Tariffa settimanale da 87.500 €/settimana
G3 — 44 m · Heesen · 12 ospiti · Porto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tariffa settimanale da 80.501 €/settimana
SOULMATE — 34 m · Dreamline · 10 ospiti · Porto base: Monaco | Port Hercules · Tariffa settimanale da 75.000 €/settimana
SOPHIE BLUE — 41 m · Other · 12 ospiti · Porto base: Croatia | ACI Marina Split · Tariffa settimanale da 70.833 €/settimana
DIANE — 43 m · Benetti · 12 ospiti · Porto base: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Tariffa settimanale da 70.000 €/settimana
MARICAN FOREVER — 32 m · Ferretti · 12 ospiti · Porto base: Italy | Sicily · Tariffa settimanale da 67.500 €/settimana
MY Anjelif — 50 m · Other · 12 ospiti · Porto base: France | Port de Saint-Tropez · Tariffa settimanale da 55.000 €/settimana
GRAYONE — 24 m · Sunreef · 11 ospiti · Porto base: Mónaco Port Cap d'Ail · Tariffa settimanale da 55.000 €/settimana
BLUE EYES — 29 m · Princess · 11 ospiti · Porto base: France | Cannes · Tariffa settimanale da 48.000 €/settimana

Vedi tutti gli yacht

Baia di Pampelonne e Ramatuelle

Pampelonne è la classica giornata in spiaggia da superyacht: prenotate Club 55, raggiungete la riva in tender e rientrate allo yacht più tardi. Non è una baia in cui sostare liberamente senza pianificazione. La sua ZMEL offre 210 punti di ormeggio per grandi unità da diporto fino a 80 metri; le imbarcazioni oltre 24 metri che entrano nel perimetro devono contattare Pampelonne Mooring sul VHF 77 e dichiarare l’utilizzo di una boa o di un’area sabbiosa autorizzata.

Port de Saint-Tropez

Un ormeggio qui consente di scendere direttamente dalla passerella nel paese, ma luglio e agosto richiedono prenotazioni anticipate. Il Porto Vecchio è indicato per yacht da 25–50 m; il Môle d’Estiennes d’Orves accoglie unità fino a 90 m con pescaggio massimo di quattro metri. Le richieste per unità oltre 18 m passano tramite Magelan E-Résa e una sosta confermata richiede un deposito del 50%. Pianificate scali portuali brevi e confermati, alternandoli ad ancoraggi e operazioni con tender.

Cap Taillat e la costa di Ramatuelle

Questo promontorio naturale a sud di Pampelonne offre una più tranquilla tappa diurna tra Ramatuelle e Cavalaire. L’equipaggio può scegliere una sosta in acque limpide per un lungo pranzo a bordo, paddleboard in acque calme e una navigazione nel tardo pomeriggio, anziché un programma a terra affollato. La protezione della Posidonia resta determinante nella scelta della sosta: utilizzate fondale sabbioso o una struttura autorizzata, senza mai presumere che una cala attraente consenta l’ancoraggio.

Cavalaire-sur-Mer

Cavalaire rappresenta una piacevole pausa dopo la penisola di Saint-Tropez, con un ritmo meno intenso rispetto al paese o a Pampelonne. Funziona come tappa di avvicinamento verso sud prima delle isole, con un’uscita in tender solo quando il comandante ritiene le condizioni idonee. È anche una valvola meteorologica: Mistral o moto ondoso variabile possono richiedere un itinerario rivisto o una notte riparata, anziché forzare la sequenza prevista.

Porquerolles e Port-Cros, Îles d’Hyères

Le isole offrono il necessario contrappunto di tranquillità al Golfo: pinete, acqua cristallina e una giornata a terra organizzata in tender. Port-Cros comporta i controlli del parco nazionale e regole di navigazione specifiche per ciascuna area. Nelle zone centrali, i comandanti devono consultare le istruzioni nautiche; non si ancora mai sulle praterie di Posidonia o sulla vegetazione coralligena e, dove richiesto, si utilizza un impianto di ormeggio obbligatorio. Verificate DONIA e gli avvisi in tempo reale prima di scegliere ogni sosta.

Itinerario di 7 giorni in superyacht da Saint-Tropez

Questo itinerario verso ovest mantiene brevi le navigazioni giornaliere e conserva flessibilità in funzione del vento. Le distanze sono espresse in miglia nautiche approssimative e devono sempre cedere il passo alle decisioni del comandante, agli avvisi locali e agli ormeggi confermati.

Giorno 1: Saint-Tropez – Imbarco e Canebiers
Imbarcate al Port de Saint-Tropez, se confermato, oppure in tender da un ancoraggio designato. Mantenete locale il primo pomeriggio: una passeggiata in porto, una breve crociera nel Golfo e Canebiers per cena, se le condizioni lo consentono. Questo inizio prudente permette all’equipaggio di definire preferenze, routine per i giochi d’acqua e piano meteo, senza trasformare il giorno di arrivo in una navigazione di trasferimento.
Giorno 2: Canebiers – Pampelonne e Ramatuelle
Navigate per circa 3 miglia nautiche attorno alla penisola fino a Pampelonne. La giornata ruota attorno a un pranzo in tender prenotato in anticipo al Club 55, sul Boulevard Patch a Ramatuelle. Il comandante organizzerà una boa ZMEL autorizzata o una posizione consentita su fondale sabbioso; non date per scontato di poter ancorare all’arrivo. Rientrate allo yacht per una nuotata e la cena nel rispetto delle regole operative pubblicate per la baia.
Giorno 3: Pampelonne – Cap Taillat – Cavalaire
Una navigazione di circa 8 miglia nautiche porta lo yacht lungo la costa di Ramatuelle fino a Cap Taillat e Cavalaire. Prevedete una sosta diurna per il bagno, selezionata in base a fondale e riparo, quindi proseguite verso l’ormeggio o l’ancoraggio serale. Questa breve tratta lascia tempo per un’uscita in tender e posiziona lo yacht per le isole. Se il vento aumenta, il comandante può sostituirla con un’alternativa più riparata.
Giorno 4: Cavalaire – Parco nazionale di Port-Cros
Calcolate circa 22 miglia nautiche da Cavalaire a Port-Cros. Entrate nelle acque del parco nazionale dopo aver già esaminato le istruzioni locali aggiornate e fate delle norme ambientali il quadro della giornata. Snorkelling, esplorazione in tender e una cena anticipata a bordo si adattano perfettamente al contesto, ma le modalità di sosta dipendono dall’area designata, dal fondale e dal meteo. Dove l’ancoraggio è consentito, il Parco impone ai comandanti di scegliere fondale sabbioso, mai Posidonia o vegetazione coralligena.
Giorno 5: Port-Cros – Porquerolles
La tratta Port-Cros–Porquerolles è di circa 11 miglia nautiche. È la giornata delle isole: sbarco in tender, biciclette o un’escursione guidata a terra, bilanciati da tempo in mare lontano dall’intensità estiva di Saint-Tropez. Il comandante selezionerà un ormeggio autorizzato, una soluzione in porto o un ancoraggio consentito dopo aver verificato le regole del parco in tempo reale. Mantenete un programma leggero: una nuotata in acque calme e un pranzo sull’isola sono il vero obiettivo.
Giorno 6: Porquerolles – Cavalaire
Navigate verso est per circa 25 miglia nautiche in direzione di Cavalaire, con una sosta bagno facoltativa solo se il meteo lo giustifica. Il rientro richiede una partenza anticipata, ma evita una giornata intera di trasferimento. Cavalaire è una scelta armoniosa per l’ultima notte completa prima di Saint-Tropez: aperitivo al tramonto, eventuale uscita in tender e verifica degli orari di sbarco e trasferimento aeroportuale del giorno seguente.
Giorno 7: Cavalaire – Sbarco a Saint-Tropez
L’ultima tratta verso Saint-Tropez è di circa 10 miglia nautiche. In base alla fascia oraria portuale confermata, arrivate in banchina oppure sostate nelle vicinanze e fate sbarcare gli ospiti in tender. Lasciate tempo per i bagagli, il controllo finale del conto APA e i trasferimenti successivi. Un ormeggio nel porto antico è un eccellente finale, ma non comprimete una solida pianificazione meteorologica per raggiungerlo: una marina vicina o lo sbarco in mare possono essere altrettanto efficienti.

Quando noleggiare uno yacht a Saint-Tropez

Scegliete il giusto equilibrio tra temperatura dell’acqua, accesso ai beach club, pressione sui posti barca e interesse per gli eventi del vostro gruppo.

Periodo	Condizioni	Domanda	Note
Fine aprile–maggio	Clima primaverile più mite; il Mistral può incidere maggiormente e la temperatura del mare è più bassa.	Media stagione	Ideale per vivere il paese e beneficiare di maggiore spazio a inizio stagione; mantenete un itinerario flessibile in base al meteo.
Giugno	Clima di navigazione caldo e generalmente stabile, con calendari ricchi di eventi e beach club.	Alta	Assicuratevi con largo anticipo lo yacht, gli orari preferiti nei ristoranti e qualsiasi ormeggio legato agli eventi.
Luglio–agosto	L’acqua è al suo massimo tepore e il calendario mondano è al completo; caldo, traffico e richiesta di posti barca raggiungono il picco.	Alta stagione	Confermate per tempo ormeggi e prenotazioni nei beach club; integrate rade e tender nel programma.
Settembre–inizio ottobre	Mare caldo, affluenza più contenuta e maggiore probabilità di vento autunnale o condizioni variabili verso la fine del periodo.	Alta	Un’eccellente finestra per la crociera; prenotate con anticipo in occasione delle Les Voiles e predisponete un’alternativa in base al meteo.

Quanto costa il noleggio di un superyacht a Saint-Tropez

Queste fasce indicative di pianificazione si basano sugli attuali esempi di mercato della Costa Azzurra. La tariffa base copre yacht ed equipaggio; itinerario, ormeggi, cambusa e imposte determinano il costo finale.

Tariffe settimanali indicative	Ospiti	Budget settimanale	Note
30–40 m	Fino a 10–12	€70,000–€190,000 a settimana + spese	Una formula ideale per famiglie o gruppi di amici, generalmente con quattro o cinque cabine ospiti e un itinerario a Saint-Tropez organizzato anche con il tender.
40–50 m	Fino a 10–12	€160,000–€350,000 a settimana + spese	Più spazio sui ponti, un equipaggio più numeroso e una piattaforma adatta alle isole, agli sbarchi nei beach club e alle settimane degli eventi.
50–60 m	Fino a 12	€300,000–€550,000 a settimana + spese	In genere un programma con un servizio di livello superiore, un’importante dotazione di water toy, più aree esterne e maggiore capacità operativa.
60 m+	Fino a 12	€450,000–€1,700,000 a settimana + spese	Grandi superyacht e ammiraglie da 80–100 m e oltre; disponibilità, dimensioni dell’ormeggio e posizionamento per la consegna devono essere verificati singolarmente.

I charter francesi che iniziano in Francia prevedono normalmente un’IVA del 20% sul canone di noleggio; può applicarsi una riduzione proporzionale per il tempo trascorso fuori dalle acque UE, se adeguatamente documentato. Prevedete l’APA separatamente: normalmente il 35–40% della tariffa base per uno yacht a motore nel Mediterraneo, a copertura di carburante, cibo, bevande, ormeggi e costi operativi, con restituzione dei fondi non utilizzati dopo il rendiconto. Le condizioni MYBA definiscono l’anticipo concordato e la contabilizzazione delle spese. Una struttura di pagamento tipica prevede il 50% alla firma e il 50% prima dell’imbarco, con APA dovuta prima del charter; i singoli contratti MYBA disciplinano il calendario definitivo.

Eventi a Saint-Tropez per l’estate 2027

Loro Piana Giraglia
11–19 giugno 2027
Il programma ufficiale 2027 si apre a Saint-Tropez l’11 giugno, seguito dalle regate costiere nel Golfo dal 12 al 15 giugno. La regata offshore di 241 miglia parte da Saint-Tropez il 16 giugno, con rotta verso la Giraglia e Genova. Gli yacht da charter dovrebbero essere prenotati in questo periodo per godere dello spettacolo e dell’atmosfera, tenendo conto di un lungomare affollato e delle aree di regata.
Les Bravades de Saint-Tropez
Previste dal 16 al 18 maggio 2027
La celebrazione patronale annuale del paese si svolge tradizionalmente il 16, 17 e 18 maggio. Si tratta di un evento locale a forte carattere culturale, non di una regata, e rappresenta quindi un’ottima occasione per abbinare un charter di inizio stagione a del tempo a terra. Il programma definitivo 2027 va verificato sul calendario ufficiale degli eventi di Saint-Tropez prima di confermare gli accordi a terra.
Les Voiles de Saint-Tropez
Previste tra fine settembre e inizio ottobre 2027
Le date del 2027 non erano state pubblicate ufficialmente al 3 ottobre 2026. L’edizione confermata del 2026 si è svolta dal 26 settembre al 4 ottobre e ha riunito nel Golfo circa 250 yacht classici, moderni e maxi yacht. Per il 2027, considerate la stessa finestra tra fine settembre e inizio ottobre come un periodo di forte richiesta e riservate con anticipo yacht e capacità di ormeggio.

Arrivo, ormeggi e operatività del charter

Aviazione privata: La Môle: L’Aéroport du Golfe de Saint-Tropez (LTT/LFTZ) si trova a La Môle. L’aeroporto di Nizza indica una distanza di circa 17 km da Saint-Tropez; organizzate un trasferimento con autista fino al punto d’imbarco concordato.
Collegamenti da Nizza: Nice Côte d’Azur è il principale scalo internazionale. Il volo pubblicato Nizza–La Môle dura circa 50 minuti; un trasferimento diretto su strada verso Saint-Tropez va programmato con un ampio margine per il traffico di luglio–agosto, anziché con una tempistica garantita.
Dimensioni degli ormeggi nel Port de Saint-Tropez: Il bacino Jean Lescudier è indicato per yacht fino a 25 m, il Porto Vecchio da 25 a 50 m e il Môle d’Estiennes d’Orves fino a 90 m, con pescaggio massimo di 4 m.
Scali portuali di luglio–agosto: Per le unità oltre 18 m, il porto pubblica un limite di due soste di due giorni al mese in luglio e agosto; i titolari di carta VIP/Privilege dispongono di due soste di tre giorni. La disponibilità prenotata resta soggetta al processo di assegnazione del porto.
Procedura di ormeggio: Le unità oltre 18 m inoltrano le richieste tramite Magelan E-Résa. Un soggiorno confermato richiede un deposito del 50%, mentre il saldo deve essere pagato prima dell’arrivo.
Operatività a Pampelonne: L’area regolamentata di Pampelonne è operativa dall’8 maggio al 5 ottobre. Le unità oltre 24 m devono contattare l’operatore sul VHF 77 entrando nella ZMEL; l’utilizzo delle boe richiede autorizzazione e l’ancoraggio è limitato alle aree autorizzate.

Perché noleggiare con Bluecharter

Accesso alla flotta in central agency

Bluecharter by Bluebnc Yachting può reperire yacht dall’intera flotta charter in central agency, confrontando poi l’effettiva idoneità dello yacht per le vostre date, il numero di ospiti, l’itinerario e i vincoli di ormeggio, anziché presentare una selezione interna limitata. La ricerca parte quindi dal mercato più adatto, per poi concentrarsi sulle unità il cui layout dei ponti, profilo dell’equipaggio e posizione corrispondono al brief.

Quadro contrattuale MYBA

I charter possono essere organizzati tramite contratti MYBA E-Contract, offrendo alle parti un quadro riconosciuto per yacht, date, calendario dei pagamenti, APA, condizioni di cancellazione e responsabilità operative che devono essere definite prima dell’imbarco. Il contratto firmato resta il documento vincolante; pertanto, i dettagli commerciali e le eventuali implicazioni specifiche dell’itinerario possono essere valutati prima dell’erogazione dei fondi.

Accesso consolidato al settore

Bluecharter dispone di accesso a flotte presenti su Yachtfolio ed è membro IYBA. Queste relazioni nel settore supportano una ricerca strutturata tra gli yacht charter disponibili, con il broker concentrato sull’abbinamento più preciso possibile tra il brief operativo e la settimana di charter scelta. Sono particolarmente rilevanti quando le date sono ravvicinate, è richiesta una specifica area di navigazione o il brief prevede un vincolo di ormeggio per un grande yacht.

Tradizione marittima e protezione

Bluecharter porta con sé tre generazioni di tradizione marittima dal 1963 e operazioni assicurate da Lloyd’s. Per un charter a Saint-Tropez, questa prospettiva viene applicata ai dettagli che definiscono una settimana: concreta disponibilità di ormeggio, logistica del tender, opzioni meteo e condizioni commerciali scritte. Significa inoltre considerare yacht, comandante e itinerario come decisioni interconnesse, non come scelte di lifestyle separate.

Domande frequenti

Quanto costa una settimana di noleggio yacht a Saint-Tropez?

Per un superyacht con equipaggio di oltre 30 m, considerate indicativamente da €70,000 a €1,700,000 a settimana, più spese, in base a dimensioni, anno e qualità costruttiva, equipaggio e stagione. Aggiungete l’APA, spesso pari al 35–40% per uno yacht a motore nel Mediterraneo, e normalmente l’IVA francese del 20%. Il preventivo dovrebbe indicare separatamente tariffa, APA e trattamento fiscale.

Quando prenotare un superyacht a Saint-Tropez per luglio o agosto 2027?

Avviate la ricerca di yacht e ormeggio il prima possibile, soprattutto per luglio–agosto, yacht oltre 50 m e uno specifico scalo portuale. Saint-Tropez limita le unità in visita oltre 18 m a due soste di due giorni al mese in questi mesi. Coordinate la strategia per yacht, ristoranti e ormeggio prima che le opzioni migliori vengano confermate da altri clienti.

Un superyacht può ormeggiare nel Port de Saint-Tropez in luglio e agosto?

Sì, ma l’ormeggio deve essere richiesto e confermato. Il Porto Vecchio è indicato per yacht da 25–50 m e il Môle d’Estiennes d’Orves per yacht fino a 90 m con pescaggio massimo di quattro metri. Poiché gli yacht in visita oltre 18 m sono soggetti a limiti di durata in luglio–agosto, uno scalo portuale breve abbinato a una rada vicina è spesso la soluzione più sensata.

Il mio yacht può ancorare al largo della spiaggia di Pampelonne e raggiungere Club 55 in tender?

Raggiungere in tender un pranzo prenotato al Club 55 è in linea di principio semplice, ma la posizione dello yacht deve rispettare le regole dell’area regolamentata di Pampelonne. La ZMEL, istituita per proteggere la Posidonia, utilizza ormeggi autorizzati e gli yacht oltre 24 m devono contattare Pampelonne Mooring sul VHF 77. Il comandante sceglie una boa autorizzata o un’area sabbiosa consentita, non un ancoraggio non approvato su una prateria.

Dove avviene generalmente l’imbarco per un charter yacht a Saint-Tropez?

Saint-Tropez, Cannes, Antibes e altri porti della Riviera possono essere tutti pratici, in base alla posizione dello yacht e all’itinerario. Saint-Tropez offre accesso immediato al Golfo, mentre Cannes o Antibes possono essere più adatte per gli arrivi via Nizza. Confermate il punto definitivo solo dopo aver verificato insieme yacht, ormeggio e logistica dei trasferimenti aeroportuali.

Cos’è l’APA in un noleggio yacht in Costa Azzurra?

L’APA, o Advance Provisioning Allowance, è il fondo separato destinato a carburante, cambusa, bevande, ormeggi e costi operativi. Per gli yacht a motore nel Mediterraneo è generalmente pari al 35–40% del canone di noleggio base, con l’importo concordato indicato nel contratto di charter. Il comandante ne rendiconta l’utilizzo, restituisce l’eventuale saldo non speso e richiede un’integrazione se necessario.

Quale IVA si applica a un noleggio yacht con partenza da Saint-Tropez?

L’aliquota IVA ordinaria per i charter con inizio in Francia o a Monaco è del 20% del canone di noleggio. Può applicarsi un adeguamento proporzionale per il tempo trascorso al di fuori delle acque UE, se correttamente documentato e in base alla conformità dello yacht e all’itinerario. Prima della firma, confermate il calcolo finale per lo yacht e la rotta specifici.

Il Mistral può influire su un noleggio yacht a Saint-Tropez?

Sì. Météo-France descrive il Mistral come un vento regionale secco e turbolento, con una velocità media che può raggiungere 50 km/h e raffiche di 80–100 km/h o superiori; può interessare anche la costa del Var. Il comandante monitora le previsioni, sceglie alternative riparate e può riorganizzare l’itinerario: è quindi preferibile evitare una programmazione giornaliera rigida.

Quali sono le regole di ancoraggio intorno a Porquerolles e Port-Cros?

Porquerolles e Port-Cros sono soggette a norme del parco nazionale che variano a seconda dell’area. Non ancorate sulle praterie di Posidonia né sulla vegetazione coralligena; ancorate esclusivamente su fondale sabbioso dove consentito, oppure utilizzate un campo boe obbligatorio. Il comandante deve verificare le istruzioni nautiche aggiornate e strumenti quali DONIA prima di ogni sosta.

Quando si terrà Les Voiles de Saint-Tropez 2027?

Le date ufficiali del 2027 non erano state pubblicate al 3 ottobre 2026. L’edizione 2026 si è svolta dal 26 settembre al 4 ottobre, pertanto considerate la fine di settembre e l’inizio di ottobre 2027 come periodo indicativo, non confermato. La disponibilità degli ormeggi è limitata: inviate la richiesta con anticipo e verificate le date definitive comunicate dall’organizzatore prima di prenotare il viaggio.

Organizzate la vostra settimana a Saint-Tropez

Condividete le date tra luglio e ottobre 2027, il numero di ospiti e il ritmo di crociera desiderato. Prepareremo una selezione di yacht in base alle possibilità operative confermate, inclusi ormeggio, accesso a Pampelonne e alle isole di Hyères.

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