ST BARTHS BUCKET · 17–21 MARZO 2027

Noleggio yacht per la St Barths Bucket Regatta 2027

Una base su superyacht con equipaggio per quattro giorni di regate della Bucket, serate a Gustavia e una rotta studiata nelle Isole Sottovento. Noleggiate lo yacht; confermate separatamente ogni ormeggio e posizione in mare.

In breve

Un noleggio yacht per la St Barths Bucket Regatta 2027 offre una base con equipaggio, a motore o a vela, per l’evento del 17–21 marzo e una crociera nelle Isole Sottovento. Per yacht di 30 m+ considerate US$125,000–US$1 million o più a settimana, oltre alle spese, con APA generalmente pari al 25–40% per charter con spese extra. L’imbarco avviene di norma a Gustavia oppure da St Martin/Sint Maarten dopo un trasferimento via SXM; Saint-Barthélemy è al di fuori del territorio IVA dell’UE.

In sintesi

Periodo ufficiale dell’evento: 17–21 marzo 2027
Quattro giorni di regate: 18–21 marzo
Idoneità alla regata: Yacht a vela su invito, normalmente 30.5 m+
Porto dell’evento: Gustavia
Principale aeroporto di accesso: Princess Juliana, SXM
Contesto fiscale del charter: Al di fuori del territorio IVA dell’UE

Noleggio yacht per la St Barths Bucket Regatta 2027: il brief

La St Barths Bucket si svolge dal 17 al 21 marzo 2027, con quattro regate costiere in programma da giovedì 18 a domenica 21 marzo. È una regata su invito per superyacht a vela, non una gara aperta agli yacht da charter: il Bando di Regata 2027 stabilisce che gli yacht a vela da crociera invitati sono normalmente lunghi 30.5 metri o più, con classi Racing separate 90 Foot e Maxi 100. Una famiglia o un gruppo in charter può invece utilizzare uno yacht a motore o a vela con equipaggio come piattaforma privata per la settimana, mentre uno yacht partecipante deve soddisfare autonomamente i requisiti di invito, classe e sicurezza dell’organizzatore.

Gustavia è il centro operativo. L’organizzatore dichiara che l’Autorità Portuale ha riservato la banchina ai partecipanti alla Bucket, con spazio per oltre 20 yacht; per alcuni partecipanti è necessario l’ancoraggio e l’assegnazione in banchina resta a discrezione dell’Autorità Portuale. Per questo motivo, un charter non partecipante non dovrebbe mai essere venduto con un ormeggio a Gustavia o una specifica posizione di osservazione della regata dati per acquisiti. Un brief operativo parte dal numero di ospiti, dalla partecipazione o dall’osservazione della regata, dalle serate a terra desiderate, dalle esigenze di tender e da un piano di porto o ancoraggio approvato dal comandante.

Marzo è alta stagione nei Caraibi settentrionali, con gli alisei che definiscono le condizioni di navigazione a vela e il comfort in rada. Un charter di sette notti può includere la Bucket, St Barths e una successiva navigazione verso St Martin/Sint Maarten o Anguilla. Saba e St Kitts richiedono un programma più lungo e flessibile rispetto al meteo. Soggiorni minimi nel periodo dell’evento, costi di ormeggio e supplementi sono stabiliti dagli armatori e dai porti; tariffe e condizioni devono quindi essere confermate in base allo yacht effettivo, all’itinerario e all’ormeggio.

Basi a St Barths, ancoraggi e aree di crociera vicine

Il programma ideale equilibra una base vicina a Gustavia con i limiti imposti dall’assegnazione portuale, dal meteo e dalle acque protette dell’isola. Il comandante e l’agente locale confermano l’ancoraggio autorizzato, le formalità e il piano tender per ogni spostamento.

Porto di Gustavia

Gustavia è il porto operativo della Bucket per imbarco e gestione dei tender. L’agenzia territoriale per l’ambiente descrive all’interno della zona portuale una marina, un porto commerciale e un’area di ormeggio. Prima di manovrare, contattate l’autorità portuale sul VHF 12, utilizzate il canale di accesso e rispettate il limite di cinque nodi in porto. Durante la Bucket, la banchina riservata ai partecipanti e l’assegnazione dell’Autorità Portuale rendono un ormeggio confermato più prezioso di una generica promessa di accesso al porto. Mantenete una base alternativa.

Yacht che navigano a St Barths

SOUTH — 55 m · Heesen · 12 ospiti · Porto base: Saint Martin · Tariffa settimanale da 306.485 €/settimana
TOP FIVE II — 61 m · Royal · 12 ospiti · Porto base: Bahamas | Nassau · Tariffa settimanale da 240.810 €/settimana
OKTO — 68 m · ISA · 12 ospiti · Porto base: France | Port de Saint-Tropez · Tariffa settimanale da 240.000 €/settimana
KING BENJI — 47 m · Dunya · 12 ospiti · Porto base: Bahamas | Nassau · Tariffa settimanale da 182.432 €/settimana
YCM FIFTY — 50 m · Oceanfast · 22 ospiti · Porto base: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Tariffa settimanale da 141.167 €/settimana
BG CHARADE — 47 m · Feadship · 12 ospiti · Porto base: Bahamas | Nassau · Tariffa settimanale da 108.728 €/settimana
AMICA MEA — 46 m · Hakvoort · 12 ospiti · Porto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tariffa settimanale da 87.567 €/settimana
G3 — 44 m · Heesen · 12 ospiti · Porto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tariffa settimanale da 80.501 €/settimana
NAMASTE — 37 m · Benetti · 12 ospiti · Porto base: Saint Martin · Tariffa settimanale da 76.621 €/settimana
JUST ENOUGH — 43 m · Ares · 12 ospiti · Porto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tariffa settimanale da 60.859 €/settimana
CUPCAKE — 40 m · Westship · 12 ospiti · Porto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tariffa settimanale da 57.794 €/settimana
ACCIDENTAL SUCCESS II — 29 m · Sunseeker · 12 ospiti · Porto base: St. Barths | Gustavia Yacht Club · Tariffa settimanale da 41.594 €/settimana
RISK & REWARD — 37 m · Crescent · 12 ospiti · Porto base: Bahamas | Nassau · Tariffa settimanale da 35.027 €/settimana
SHADES OF GREY — 24 m · Sunreef · 12 ospiti · Porto base: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Tariffa settimanale da 35.000 €/settimana
THE PEDDLER — 26 m · Dreamline · 12 ospiti · Porto base: Saint Barthélemy · Tariffa settimanale da 32.500 €/settimana
DENISE ROSE — 34 m · Broward · 10 ospiti · Porto base: BVIs | Nanny Cay Marina & Resort · Tariffa settimanale da 22.767 €/settimana
ANOTHER ONE — 34 m · Sanlorenzo · 12 ospiti · Porto base: Miami | Island Gardens Marina · Tariffa settimanale da 21.892 €/settimana
BLUE DEVIL — 43 m · AB · 12 ospiti · Porto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tariffa settimanale da 18.972 €/settimana
SEA AXIS — 38 m · Heesen · 12 ospiti · Porto base: Bahamas | Nassau · Tariffa settimanale da 16.638 €/settimana
BLACK SHEEP — 38 m · Palmer · 12 ospiti · Porto base: Bahamas | Nassau · Tariffa settimanale da 15.762 €/settimana
A-PLAN — 24 m · Sunreef · 9 ospiti · Porto base: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Tariffa settimanale da 15.000 €/settimana
YCM120 — 37 m · ISA · 12 ospiti · Porto base: St. Barths | Gustavia Yacht Club · Tariffa settimanale da 12.405 €/settimana
SYNERGY — 26 m · Sunseeker · 12 ospiti · Porto base: BVIs | Nanny Cay Marina & Resort · Tariffa settimanale da 10.508 €/settimana
DESTINY — 24 m · Ferretti · 12 ospiti · Porto base: Miami | Miami Beach Marina · Tariffa settimanale da 5911 €/settimana

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Shell Beach e la costa di Gustavia

La costa a sud di Gustavia è adatta a un’uscita in tender o a una partenza anticipata. Shell Beach è vicina al centro e consente allo yacht di restare concentrato sul piano portuale confermato. Il comandante e l’agente locale gestiscono gli sbarchi, le rotte del tender e il tempo di accosto. Ciò non sostituisce un ormeggio per la Bucket, né dà diritto ad accesso all’evento, biglietti o un posto riservato nel programma delle regate.

Colombier e Île Fourchue

Colombier e Fourchue rientrano nel Parco Marino di Saint-Barthélemy. L’agenzia per l’ambiente vi consente soltanto un utilizzo strettamente regolamentato e dichiara che le imbarcazioni oltre 25 metri non sono autorizzate. Anche gli ormeggi ecologici e gli ancoraggi autorizzati sono soggetti a limiti dimensionali e di 96 ore. Per uno yacht da charter di oltre 30 m, pianificate una navigazione adeguata o utilizzate un diverso ancoraggio autorizzato. Non considerate un segnaposto su una mappa o una visita precedente come autorizzazione ad ancorare.

St Martin e Sint Maarten

St Martin/Sint Maarten è la base pratica per un arrivo internazionale dopo le regate. La traversata tra Gustavia e Philipsburg è di circa 13–15 miglia nautiche, pertanto uno yacht a motore può completarla in breve tempo con condizioni favorevoli. SXM è il principale punto di accesso a St Barths. Dogana, manifesti passeggeri e l’esatto ormeggio o ancoraggio devono essere definiti dal comandante e dall’agente prima della partenza.

Anguilla, Saba e l’estensione verso sud

Anguilla è un’estensione naturale da St Martin per una giornata di mare più tranquilla; è ideale dopo la regata, quando formalità e meteo lo consentono. Saba e St Kitts portano l’itinerario oltre un circuito Bucket di una settimana e richiedono notti aggiuntive e pianificazione della navigazione. Il pescaggio dello yacht, l’angolo del vento, lo stato del mare e le preferenze degli ospiti dovrebbero definire la rotta. Conservate un giorno di margine per il meteo, anziché promettere ogni isola secondo una sequenza fissa.

Un itinerario di 7 giorni in superyacht per la St Barths Bucket

Questo esempio parte con l’imbarco di mercoledì 17 marzo e segue il calendario preliminare delle quattro regate dell’organizzatore. Presuppone che lo yacht osservi l’evento anziché parteciparvi; il comandante può modificare posizione, uso dei tender e navigazioni successive in base al meteo, alle istruzioni portuali e alle formalità.

Giorno 1: SXM – Gustavia | Imbarco e preparazione alla settimana di regate
Arrivate attraverso il Princess Juliana International Airport, quindi proseguite verso St Barths con un piccolo aereo o in traghetto prima di salire a bordo presso un ormeggio confermato a Gustavia o una base autorizzata. Dedicate il pomeriggio a definire le preferenze degli ospiti, i protocolli tender e il piano di contatto del comandante. La registrazione, il briefing e il programma serale della Bucket si svolgono il 17 marzo, ma sono attività gestite dall’organizzatore. Uno yacht da charter non deve presumere l’accesso degli ospiti. Confermate i movimenti in porto sul VHF 12 e mantenete flessibile la prima notte.
Giorno 2: Gustavia | Bucket Race 1
Il programma preliminare indica il primo segnale della Race 1 alle 1125 di giovedì 18 marzo. Iniziate con la colazione a bordo, quindi seguite la posizione e il piano tender approvati dal comandante. Il percorso, le misure di controllo del traffico e qualsiasi area sicura di osservazione non sono garantiti da un contratto di charter e possono cambiare in base alle condizioni. Rientrate in porto soltanto su indicazione dell’Autorità Portuale. In seguito, scegliete Gustavia per la cena o restate a bordo, secondo il piano confermato quel giorno.
Giorno 3: Gustavia | Bucket Race 2 e serata in porto
Anche la seconda regata di venerdì prevede un primo segnale preliminare alle 1125. Uno yacht a motore offre spazi stabili in coperta e riposizionamenti efficienti dove consentito; uno yacht a vela avvicina gli ospiti alle condizioni degli alisei, ma nessuno dei due garantisce visuale o accesso semplicemente trovandosi nelle vicinanze. Tenete lo yacht fuori dalla flotta in regata e affidate al comandante la prevenzione degli abbordi. Dopo le regate, organizzate la serata attorno a un rientro in tender confermato e a una prenotazione a terra, non a un invito non verificato a una festa della regata.
Giorno 4: Gustavia | Bucket Race 3
Sabato si disputa la Race 3 secondo il programma preliminare pubblicato. Dedicate la giornata alla regata invece di tentare un ambizioso circuito tra le isole: vento, onda, traffico portuale e un campo di regata variabile rendono più saggio un programma compatto. Gli ospiti possono osservare soltanto da una posizione approvata dal comandante e dovrebbero aspettarsi un’esperienza parziale, non un prodotto formale per spettatori. A bordo, un pranzo prolungato, aggiornamenti in diretta e il servizio al tramonto creano un ritmo privato dopo il passaggio della flotta.
Giorno 5: Gustavia | Bucket Race 4 e cerimonia finale
Domenica 21 marzo è prevista la quarta regata, con un primo segnale preliminare alle 1125. L’organizzatore indica la cerimonia finale di premiazione e la festa nell’area della Collectivité, ma accesso e inviti sono gestiti dall’evento e non sono inclusi in un charter di yacht. Quando il comandante avrà confermato il nulla osta operativo, dedicate l’ultima notte a Gustavia a una cena privata a bordo o a un trasferimento programmato al ristorante. Registrate le spese portuali immediate sul conto APA.
Giorno 6: Gustavia – St Martin/Sint Maarten | Navigazione dopo la regata
Lasciate St Barths dopo il programma delle regate per la traversata di circa 13–15 miglia nautiche verso St Martin/Sint Maarten, programmando la partenza in funzione del meteo e delle formalità. È una pausa utile dopo quattro giorni di evento: l’equipaggio può mettere a disposizione i water toys solo dove consentito, rifornire le provviste e preparare la documentazione per la giurisdizione successiva. Per gli ospiti in partenza più tardi, un ormeggio o un ancoraggio approvato dal comandante vicino all’isola offre un collegamento pratico con SXM. Una distanza breve non elimina le formalità né la necessità di pianificare in base allo stato del mare.
Giorno 7: St Martin/Sint Maarten – Anguilla – SXM | Giornata in spiaggia e sbarco
Utilizzate l’ultimo giorno per una navigazione verso Anguilla se il meteo, le formalità e la valutazione della rotta del comandante la rendono adatta, quindi rientrate verso il punto di sbarco concordato a Sint Maarten. L’attrattiva è lo spazio e una giornata più rilassata dopo Gustavia, non un programma da settimana di regate. Lasciate un margine sufficiente per dogana, bagagli e voli successivi da SXM. Gli ospiti che desiderano raggiungere Saba o St Kitts dovrebbero aggiungere notti, anziché comprimere l’itinerario. Sbarco e trasferimento finali restano soggetti alle autorizzazioni e al piano operativo.

Quando noleggiare uno yacht a St Barths e nei Caraibi settentrionali

La Bucket si svolge nel periodo più richiesto per il charter nei Caraibi settentrionali. Vento, assegnazione degli ormeggi e regole delle acque protette sono importanti quanto il calendario.

Periodo	Condizioni	Domanda	Note
Dicembre–gennaio	Crociera invernale nei Caraibi, con intense festività e logistica attiva tra le isole.	Picco	Assicuratevi con anticipo lo yacht e l’itinerario delle festività; non presumete di poter aggiungere in seguito un ormeggio per la Bucket.
Febbraio–marzo	Alisei d’alta stagione e periodo dell’evento St Barths Bucket.	Picco	Per il 17–21 marzo 2027, confermate insieme yacht, piano operativo a Gustavia e trasferimento via SXM.
Aprile–maggio	Un periodo favorevole per la navigazione nelle Isole Sottovento e per prolungare la stagione con altre regate.	Alta	L’Antigua Sailing Week si svolge successivamente dal 21–25 April 2027, per gli ospiti che desiderano pianificare un calendario velico più ampio.
June–November	Al di fuori della principale stagione invernale di noleggio yacht, con il monitoraggio meteo regionale fondamentale per la definizione della rotta.	Bassa	Predisponete un itinerario flessibile e confermate la posizione stagionale dello yacht prima di fissare voli o porti.

Costi del noleggio yacht per la St Barths Bucket 2027

Si tratta di fasce indicative per la pianificazione di yacht con equipaggio di oltre 30 m nel periodo dell’evento di marzo, espresse come tariffe settimanali più spese. La tariffa finale dipende dallo yacht, dalle date, dalla rotta e dalle condizioni dell’evento stabilite dall’armatore; le settimane della Bucket possono prevedere soggiorni minimi e supplementi, pertanto richiedete un preventivo aggiornato.

Tariffe settimanali indicative	Ospiti	Budget settimanale	Note
30–40 m	Fino a 10–12	US$125,000–US$250,000 a settimana + spese	Base a bordo di yacht a motore o a vela con equipaggio, con itinerario su misura tra Gustavia e St Martin.
40–50 m	Fino a 10–12	US$200,000–US$350,000 a settimana + spese	Maggiori spazi esterni per ricevere, maggiore capacità dell’equipaggio e operatività del tender per una settimana di evento.
50–70 m	Fino a 10–12	US$300,000–US$600,000 a settimana + spese	Una piattaforma privata più ampia per ospiti di più generazioni, soggetta ai vincoli di ormeggio e ancoraggio.
70 m+	Fino a 12, in base alla licenza dello yacht	US$500,000–US$1,000,000+ a settimana + spese	Operazioni di superyacht su larga scala, per le quali compatibilità con il porto, logistica dell’equipaggio e autorizzazioni di rotta richiedono una verifica tempestiva.

Le tariffe non includono APA, diritti portuali o di clearance locali, consegna/riconsegna, costi di ormeggio, imposte ove applicabili, né eventuali biglietti o inviti per l’evento. L’APA è il fondo operativo destinato a carburante, viveri, bevande, ormeggi e costi di esercizio; per charter di superyacht ai Caraibi con spese extra, considerate il 25–40% del canone di noleggio, rendicontato sulla base delle ricevute e con restituzione di ogni saldo inutilizzato. Saint Barthélemy è al di fuori del territorio IVA dell’UE, pertanto il regime IVA standard dell’UE non si applica; il trattamento fiscale locale dipende dallo yacht, dalla registrazione e dall’itinerario confermato. Le condizioni MYBA prevedono comunemente il 50% alla firma e il 50% prima dell’imbarco, subordinatamente al contratto eseguito.

Eventi del 2027 che influenzano un charter a St Barths

St Barths Bucket Regatta
17–21 March 2027; quattro giorni di regate 18–21 March
L’evento principale è una regata a invito per superyacht a vela. Il programma preliminare del 2027 indica un primo segnale alle 1125 in ciascun giorno di regata, da giovedì a domenica. La banchina riservata ai partecipanti a Gustavia viene assegnata dalla Port Authority, rendendo più importante disporre di una base confermata per uno yacht non in regata, di un piano tender e di una strategia di osservazione sicura, piuttosto che presumere una posizione in prima fila.
St. Maarten Heineken Regatta
4–7 March 2027
Il calendario ufficiale della regata colloca la 47th St. Maarten Heineken Regatta due settimane prima della Bucket. Offre ai clienti interessati alla vela un motivo ulteriore per stabilire la propria base nei dintorni di Sint Maarten, ma non va considerata una prova generale per Gustavia: disponibilità degli yacht, disposizioni portuali, accesso a terra e condizioni specifiche dei singoli eventi richiedono conferma indipendente.
Antigua Sailing Week
21–25 April 2027
L’Antigua Sailing Week segue la Bucket di un mese ed è più adatta a un programma velico caraibico più lungo che a un’aggiunta concentrata. Il calendario futuro dell’organizzatore conferma 21–25 April 2027. Eventuali riposizionamenti, ormeggi ad Antigua o partecipazioni all’evento devono essere quotati separatamente in funzione dello yacht e della rotta scelti.

Logistica del noleggio yacht per la St Barths Bucket

Date dell’evento: La finestra ufficiale della Bucket è 17–21 March 2027; le regate preliminari si svolgono dal 18–21 March con un primo segnale alle 1125 ogni giorno.
Aeroporto internazionale di riferimento: Princess Juliana International Airport, Sint Maarten (SXM), è il principale aeroporto di accesso per St Barths secondo l’autorità turistica della destinazione.
Da SXM a St Barths in aereo: Winair e St Barth Commuter operano voli navetta SXM–SBH della durata di dieci minuti. L’aeroporto Gustaf III/Rémy de Haenen dispone di una pista di 2,170-foot e accetta soltanto aeromobili di piccole dimensioni; pianificate l’arrivo con jet privato a SXM, non a SBH.
Da SXM a Gustavia via mare: I traghetti collegano Marigot, Simpson Bay e Philipsburg con il molo dei traghetti di Gustavia. I servizi pubblicati indicano traversate di circa 45–60 minuti, ma gli orari possono variare.
Movimentazione nel porto di Gustavia: Contattate il comandante del porto sul canale VHF 12 prima di manovrare; utilizzate il canale di accesso e mantenete cinque nodi nell’area portuale. L’ormeggio durante la Bucket non è automatico per gli yacht da charter.
Parco marino e contesto fiscale: Colombier e Fourchue vietano l’accesso alle imbarcazioni oltre 25 m. Saint Barthélemy è al di fuori del territorio IVA dell’UE; imposte locali, clearance e costi portuali specifici dell’itinerario richiedono conferma.

Perché scegliere Bluecharter by Bluebnc Yachting

Opzioni con gestione centralizzata

Bluecharter di Bluebnc Yachting può proporre yacht idonei con gestione centralizzata oltre alle inserzioni visualizzate, inclusi yacht su Yachtfolio. Per la settimana della St Barths Bucket, ciò supporta un confronto rigoroso tra tipologia di yacht, capacità di accoglienza degli ospiti, autonomia operativa e ormeggio a Gustavia o base alternativa, confermati separatamente.

Procedura MYBA E-Contract

I charter possono essere formalizzati tramite contratti MYBA E-Contract. Il contratto riporta yacht, date, piano dei pagamenti, APA, condizioni di cancellazione e condizioni operative negoziate, un aspetto essenziale quando il charter richiede una distinzione precisa tra utilizzo dello yacht, pianificazione dell’ormeggio e disposizioni relative all’evento.

Standard di intermediazione

Bluebnc Yachting è membro di IYBA ed ECPY e sottoscrive MYBA E-Contract. Questa posizione professionale supporta un processo di intermediazione incentrato su informazioni accurate dello yacht, documentazione contrattuale chiara e le verifiche pratiche richieste da un noleggio per un evento nei Caraibi prima di definire il programma degli ospiti.

Esperienza nel noleggio

Secondo gli archivi della famiglia von Eiberg, la sua storia nel noleggio di yacht risale al 1963. Per una settimana di regata, il risultato utile è un programma sviluppato secondo un ordine operativo: idoneità dello yacht, condizioni confermate, piano di porto o ancoraggio, trasferimenti, quindi elementi opzionali subordinati all’approvazione di terzi.

Domande frequenti

Quando si svolge la St Barths Bucket Regatta nel 2027?

La finestra ufficiale dell’evento Bucket è 17–21 March 2027. Quattro giorni preliminari di regate si svolgono dal 18–21 March, con un primo segnale alle 1125 ogni giorno; l’organizzatore può modificare il programma in funzione del meteo o di altre circostanze.

Che cos’è la St Barths Bucket Regatta?

È una regata a invito per superyacht a vela con base a Gustavia. Il Notice of Race 2027 la apre a yacht a vela da crociera invitati, normalmente di almeno 30.5 metri, con classi separate 90 Foot e Maxi 100 Racing; uno yacht da charter non diventa un’iscrizione alla regata semplicemente trovandosi a St Barths.

Posso assistere alla St Barths Bucket da uno yacht?

Uno yacht con equipaggio può fungere da base privata durante l’evento, ma non garantisce una posizione sul campo di regata, un ormeggio a Gustavia o un accesso formale per gli spettatori. Il comandante deve mantenersi a distanza dalla flotta e attenersi alle istruzioni vigenti del porto, dell’organizzatore e delle autorità meteorologiche.

Devo noleggiare uno yacht di 30 metri durante la Bucket?

No. La soglia di 30.5 metri riguarda la normale idoneità di uno yacht a vela da regata invitato, non il noleggio yacht nell’area. Uno yacht concorrente deve soddisfare i requisiti distinti dell’organizzatore in materia di invito e classe.

Dove può avere base uno yacht durante la settimana della St Barths Bucket?

Gustavia è il porto dell’evento, ma la sua banchina per i partecipanti è assegnata dalla Port Authority e non deve essere data per scontata per uno yacht non in regata. Una posizione confermata a Gustavia, un’altra base legittima a St Barths oppure St Martin/Sint Maarten possono essere soluzioni valide a seconda delle dimensioni dello yacht, del meteo, della clearance e delle disposizioni per il tender.

Quanto costa un noleggio yacht per la St Barths Bucket?

Per uno yacht con equipaggio di oltre 30 m, prevedete da US$125,000 a US$1 million o più a settimana, oltre alle spese. Il canone finale dipende dallo yacht, dalle condizioni dell’evento, dalla durata del soggiorno e dalla rotta confermata; i costi di ormeggio e gli accordi con terzi sono separati.

Cosa sono APA e IVA in un noleggio yacht a St Barths?

L’APA è il fondo spese anticipato destinato a carburante, cambusa, bevande, ormeggi e costi operativi. Per un charter di superyacht ai Caraibi con formula plus expenses, è opportuno prevedere il 25–40% del canone di noleggio, con rendiconto finale; il trattamento di imposte locali, porti e formalità di ingresso va verificato in base all’itinerario effettivo.

Come arrivare a St Barths per la Bucket Regatta?

Raggiungete in volo l’Aeroporto Internazionale Princess Juliana di Sint Maarten, quindi proseguite con un trasferimento su piccolo aeromobile verso SBH oppure in traghetto per Gustavia. L’ente del turismo indica che la tratta SXM–SBH dura circa dieci minuti, mentre la pista di SBH, lunga 2,170 piedi, consente l’operatività esclusivamente a piccoli aeromobili.

Un superyacht di 30 metri può ancorare a Colombier durante la Bucket?

No. L’agenzia ambientale di Saint-Barthélemy stabilisce che le imbarcazioni di lunghezza superiore a 25 metri non sono autorizzate nelle baie di Colombier o Fourchue, all’interno del Parco Marino. Le norme relative alle acque protette e ogni eventuale rada alternativa consentita devono essere verificate dal comandante in base alle disposizioni vigenti.

Quanto dovrebbe durare un noleggio yacht per la St Barths Bucket?

Sette notti consentono di coprire la finestra dell’evento dal 17–21 March e di aggiungere una breve estensione a St Martin/Sint Maarten o Anguilla. Per includere Saba o St Kitts, è preferibile prevedere più tempo anziché comprimere le traversate d’altura attorno ai quattro giorni di regate.

Organizzate il vostro charter per la St Barths Bucket 2027

Per il 17–21 March, partite dal numero di ospiti, dalle preferenze per lo yacht, dall’intenzione di regatare o assistere, dal porto d’imbarco e dalla priorità di un ormeggio a Gustavia. Definiremo una selezione aggiornata, basata sulle condizioni di charter, in funzione della rotta e dei vincoli operativi.

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