INVERNO 2026/27 · ISOLE SOTTOVENTO

Noleggio yacht a St Barths: inverno 2026/27

Un charter preciso di sette notti tra Gustavia, le acque protette di St Barths, St Martin e Anguilla, programmato per le settimane invernali più ambite dei Caraibi.

In breve

Un noleggio yacht a St Barths è un charter settimanale di superyacht con equipaggio, incentrato su Gustavia, baie tranquille sottovento e brevi traversate verso St Martin e Anguilla. L’alta stagione va da dicembre ad aprile. Per yacht di oltre 30 m, si consideri indicativamente un budget da US$65,000 a oltre US$1.2 million a settimana, più un’APA del 25–35%. Gli imbarchi a St Barths si svolgono al di fuori dell’area IVA UE; verificate gli oneri locali applicabili allo specifico itinerario prima della firma del contratto.

In sintesi

Alta stagione: Da metà dicembre ad aprile
Focus festività: 31 dicembre a Gustavia
Tariffe dei superyacht: Da circa US$65,000 a settimana, più spese
Porto principale per yacht: Port de Gustavia
Aeroporto di accesso: Da SXM a SBH: volo di 10 minuti
Bucket 2027: 17–21 marzo 2027

Noleggio yacht a St Barths per la stagione sociale invernale

St Barths è compatta, esposta e con una vita sociale concentrata. Gustavia scandisce il ritmo a terra: tender per la cena, tavolo sul porto e rientro tardivo tra le luci di fonda. Oltre il porto, un itinerario in superyacht equilibra un approdo vivace, la scena balneare della costa nord e acque più tranquille sottovento. Il programma ideale privilegia brevi navigazioni, un tender efficiente e una pianificazione guidata dal comandante per vento, moto ondoso, autorizzazioni e formalità tra le isole vicine, ogni giorno.

L’inverno 2026/27 presenta due momenti di punta. Natale e Capodanno portano la celebre concentrazione di yacht dell’isola e i fuochi di mezzanotte sopra Fort Oscar; marzo è dedicato alla vela con la St Barths Bucket. Le date ufficiali della Bucket 2027 sono 17–21 marzo. Gli spazi a Gustavia sono limitati: il porto non accetta prenotazioni formali, ma lo yacht deve comunicare con anticipo dimensioni e data di arrivo prevista, quindi ottenere l’autorizzazione del Port Captain prima di manovrare o occupare la posizione portuale assegnata.

Un charter nelle Isole Sottovento dovrebbe includere St Martin o Sint Maarten oltre a St Barths. Il Princess Juliana International Airport è il principale aeroporto di accesso; l’ente del turismo indica un volo navetta SXM–SBH di dieci minuti, traghetti di 45 minuti da Simpson Bay o Philipsburg e un servizio di un’ora da Marigot. St Martin offre strutture per approvvigionamento e marina; Anguilla rappresenta un contrappunto più tranquillo dopo le formalità a Sandy Ground, con un carattere costiero distintivo di influenza britannica e ampie spiagge di sabbia.

Dove navigare in superyacht intorno a St Barths

L’isola richiede una pianificazione accurata della rotta. Limiti portuali, regole del parco marino, direzione del vento e capacità del tender contano quanto la distanza nautica indicata tra le spiagge.

Port de Gustavia e ancoraggio in rada

Gustavia è il porto d’ingresso e il centro della vita sociale. L’ormeggio di poppa richiede l’ancora e l’autorizzazione del Port Captain sul VHF 12 prima dell’ingresso o della manovra; è disponibile una pre-autorizzazione entro 24 ore. Per Capodanno, comunicate in anticipo dimensioni dello yacht e date previste, senza però considerarle una prenotazione confermata. Un posto in banchina rende ristoranti e vita cittadina facilmente raggiungibili; la rada esterna offre maggiore flessibilità quando il porto è al completo.

Yacht che navigano a St Barths

SOUTH — 55 m · Heesen · 12 ospiti · Porto base: Saint Martin · Tariffa settimanale da 306.485 €/settimana
TOP FIVE II — 61 m · Other · 12 ospiti · Porto base: Bahamas | Nassau · Tariffa settimanale da 240.810 €/settimana
OKTO — 68 m · ISA Yachts · 12 ospiti · Porto base: France | Port de Saint-Tropez · Tariffa settimanale da 240.000 €/settimana
KING BENJI — 47 m · Other · 12 ospiti · Porto base: Bahamas | Nassau · Tariffa settimanale da 182.432 €/settimana
YCM FIFTY — 50 m · Custom · 22 ospiti · Porto base: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Tariffa settimanale da 141.167 €/settimana
BG CHARADE — 47 m · Feadship · 12 ospiti · Porto base: Bahamas | Nassau · Tariffa settimanale da 108.728 €/settimana
AMICA MEA — 46 m · Custom · 12 ospiti · Porto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tariffa settimanale da 87.567 €/settimana
G3 — 44 m · Heesen · 12 ospiti · Porto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tariffa settimanale da 80.501 €/settimana
NAMASTE — 37 m · Benetti · 12 ospiti · Porto base: Saint Martin · Tariffa settimanale da 76.621 €/settimana
JUST ENOUGH — 43 m · Custom · 12 ospiti · Porto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tariffa settimanale da 60.859 €/settimana
CUPCAKE — 40 m · Westport · 12 ospiti · Porto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tariffa settimanale da 57.794 €/settimana
ACCIDENTAL SUCCESS II — 29 m · Sunseeker · 12 ospiti · Porto base: St. Barths | Gustavia Yacht Club · Tariffa settimanale da 41.594 €/settimana
RISK & REWARD — 37 m · Crescent · 12 ospiti · Porto base: Bahamas | Nassau · Tariffa settimanale da 35.027 €/settimana
SHADES OF GREY — 24 m · Sunreef · 12 ospiti · Porto base: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Tariffa settimanale da 35.000 €/settimana
THE PEDDLER — 26 m · Dreamline · 12 ospiti · Porto base: Saint Barthélemy · Tariffa settimanale da 32.500 €/settimana
DENISE ROSE — 34 m · Broward · 10 ospiti · Porto base: BVIs | Nanny Cay Marina & Resort · Tariffa settimanale da 22.767 €/settimana
ANOTHER ONE — 34 m · Sanlorenzo · 12 ospiti · Porto base: Miami | Island Gardens Marina · Tariffa settimanale da 21.892 €/settimana
BLUE DEVIL — 43 m · Other · 12 ospiti · Porto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tariffa settimanale da 18.972 €/settimana
SEA AXIS — 38 m · Heesen · 12 ospiti · Porto base: Bahamas | Nassau · Tariffa settimanale da 16.638 €/settimana
BLACK SHEEP — 38 m · Palmer Johnson · 12 ospiti · Porto base: Bahamas | Nassau · Tariffa settimanale da 15.762 €/settimana
A-PLAN — 24 m · Sunreef · 9 ospiti · Porto base: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Tariffa settimanale da 15.000 €/settimana
YCM120 — 37 m · ISA Yachts · 12 ospiti · Porto base: St. Barths | Gustavia Yacht Club · Tariffa settimanale da 12.405 €/settimana
SYNERGY — 26 m · Sunseeker · 12 ospiti · Porto base: BVIs | Nanny Cay Marina & Resort · Tariffa settimanale da 10.508 €/settimana
DESTINY — 24 m · Ferretti · 12 ospiti · Porto base: Miami | Miami Beach Marina · Tariffa settimanale da 5911 €/settimana

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Shell Beach e il litorale di Gustavia

Shell Beach si trova a cinque minuti a piedi dal centro di Gustavia ed è ideale per un breve sbarco in tender, pranzo o tramonto dopo una visita in città. Non improvvisate la posizione dello yacht: al largo della spiaggia passa un cavo ottico che crea un canale segnalato in cui è vietato ancorare. Operate da una posizione portuale o di ancoraggio autorizzata e seguite le istruzioni locali del comandante. Durante la settimana delle festività, concordate gli orari del tender prima che gli ospiti scendano a terra.

Baia di Colombier e Île Fourchue

Colombier è un’escursione nella riserva marina, tra sabbia bianca, praterie di fanerogame marine e snorkeling; il tender è il modo corretto per sbarcare gli ospiti. Non è un ancoraggio per uno yacht da charter di oltre 30 m. L’autorità ambientale esclude le imbarcazioni oltre 25 metri dalle baie di Colombier e Fourchue. Mantenete il superyacht fuori dalle acque soggette a restrizioni e gestite la visita seguendo le indicazioni locali del comandante.

Saint-Jean e Grand Cul-de-Sac

Saint-Jean, a pochi minuti da Gustavia, combina ristoranti sulla spiaggia, attività in acqua e gli avvicinamenti dei piccoli aerei a SBH accanto alla sabbia. Consideratela una tappa diurna in tender, non una posizione abituale per il pernottamento. Grand Cul-de-Sac ha il carattere di una laguna ed è soggetta a controlli specifici. Il comandante dovrà scegliere la posizione dello yacht in base a vento e moto ondoso, utilizzando poi il tender per spiaggia, pranzo e sport acquatici.

Simpson Bay, Marigot e Sint Maarten

Sint Maarten e la parte francese di St Martin ampliano le opzioni operative. IGY Simpson Bay dispone di 122 posti barca, 20 ormeggi per megayacht e una lunghezza massima pubblicata di 57.5 metri; Port de Plaisance indica disponibilità di ormeggio fino a 260 piedi. Sono basi utili per approvvigionamenti, cambi equipaggio e arrivi via SXM. Le unità che transitano tra il lato olandese e quello francese devono completare le formalità di Dogana e Immigrazione.

Anguilla: Road Bay e Prickly Pear Cays

Dopo Gustavia, Anguilla offre una giornata più tranquilla in spiaggia o alle Prickly Pear Cays. Completate le formalità a Sandy Ground, a Road Bay, prima di proseguire la crociera. La traversata si svolge in mare aperto, quindi va pianificata in base alle previsioni e alle operazioni del tender. In un charter di sette notti, dedicate ad Anguilla una notte ben calibrata o un’intera giornata, anziché comprimerla tra gli impegni sociali di St Barths.

Itinerario di 7 giorni in superyacht da St Martin a St Barths

Questa rotta inizia dove i collegamenti aerei e l’assistenza delle marine sono più solidi, per poi dedicare le ore migliori a St Barths. Tutte le distanze sono approssimative e il comandante modificherà la navigazione in base alle condizioni del mare, alle formalità e agli accordi di ormeggio confermati.

Giorno 1: Arrivo a SXM – Simpson Bay / Marigot
Accogliete gli ospiti in arrivo a SXM e trasferiteli alla base dello yacht a Sint Maarten. IGY Simpson Bay o Port de Plaisance agevolano l’imbarco; Marigot è un’alternativa sul lato francese. Dedicate il pomeriggio alle vicinanze, con briefing di sicurezza, una breve uscita e cena a bordo. Così si mantiene flessibilità qualora voli, bagagli o approvvigionamenti subiscano ritardi.
Giorno 2: Sint Maarten – Tintamarre / Grand Case
Navigate per circa 12–15 miglia nautiche lungo la costa francese fino a Tintamarre o Grand Case, secondo le previsioni. Tintamarre è adatta a un programma di snorkeling e nuoto; Grand Case offre una serata a terra incentrata sulla ristorazione. Questa giornata di ambientamento precede la traversata esposta verso St Barths. Il comandante sceglierà la posizione notturna in funzione del ridosso, senza forzare un ancoraggio prestabilito.
Giorno 3: St Martin – Gustavia, St Barths
Navigate per circa 15 miglia nautiche verso sud-est fino a Gustavia, all’incirca 90 minuti a velocità moderata di dislocamento, con le condizioni a determinare la durata effettiva della traversata. Completate le formalità di arrivo e utilizzate la posizione assegnata in porto o in rada. Il pomeriggio è dedicato alla banchina, ai punti panoramici di Fort Gustav e a una cena in città. Durante le date festive, concordate gli slot del tender e l’itinerario di rientro prima che gli ospiti scendano a terra.
Giorno 4: Gustavia – Saint-Jean – Grand Cul-de-Sac
Seguite un breve circuito lungo la costa nord, per circa 8–12 miglia nautiche a seconda della posizione di stazionamento. Saint-Jean è ideale per nuotare, ristoranti sulla spiaggia e osservare gli arrivi a SBH. Proseguite verso Grand Cul-de-Sac solo se vento e regolamentazioni locali lo consentono. Lo yacht resta la base privata, mentre gli ospiti si spostano in tender tra spiaggia, pranzo e sport acquatici. Rientro in una posizione notturna protetta scelta dal comandante.
Giorno 5: St Barths – escursione in tender a Colombier – Anguilla
Iniziate con Colombier come escursione controllata in tender, non come ancoraggio per superyacht: il Parco Marino esclude le imbarcazioni oltre 25 metri. Restate fuori dalle acque soggette a restrizioni, quindi affrontate la traversata in mare aperto di circa 22–25 miglia nautiche verso Anguilla. Completate le formalità di Dogana e Immigrazione a Sandy Ground, a Road Bay, prima della cena a bordo, rispettando le previsioni e la finestra disponibile per le procedure.
Giorno 6: Anguilla – Prickly Pear Cays – Simpson Bay
Dedicate la mattina ad Anguilla e, se le condizioni lo permettono, alle Prickly Pear Cays. Dopo pranzo, attraversate circa 11 miglia nautiche fino a Simpson Bay per un riequilibrio operativo. Una notte in marina garantisce un accesso a terra affidabile e riduce la pressione dell’ultimo giorno. Scegliete poi una cena informale a bordo oppure una serata facoltativa a terra sul lato olandese.
Giorno 7: Simpson Bay – saluto finale a Gustavia o partenza da SXM
Per una partenza da SXM, sbarcate a Sint Maarten prevedendo un adeguato margine per l’aeroporto. Per un programma one-way, effettuate l’ultima navigazione di circa 15 miglia nautiche fino a Gustavia e organizzate la coincidenza con il volo SBH di dieci minuti. Definite il porto finale prima della firma del contratto: incide sulla pianificazione degli ormeggi, sulle condizioni di consegna e sull’analisi fiscale e delle formalità per l’intero itinerario.

Quando noleggiare uno yacht a St Barths

La finestra invernale caraibica è il motivo principale per venire qui. Domanda, pressione sugli ormeggi e natura della vita a terra cambiano sensibilmente nel corso della stagione.

Periodo	Condizioni	Domanda	Note
Inizio dicembre 2026	Inizia il regime invernale degli alisei; dopo la transizione autunnale, le condizioni del mare possono essere ancora variabili.	Alta	Una scelta valida per ospiti che desiderano ristorazione pre-festiva e una migliore disponibilità di yacht.
20 dicembre 2026 – 6 gennaio 2027	Condizioni calde per la navigazione nella stagione secca, con intenso traffico portuale e di tender intorno a Gustavia.	Massima	Prenotate con anticipo yacht, date preferite e piano operativo per Gustavia; l’assegnazione dell’ormeggio non è garantita.
Gennaio – marzo 2027	Il periodo invernale più affidabile per gli alisei e per brevi traversate tra le Isole Sottovento.	Alta stagione	Prenotate marzo con anticipo se vi interessano la Bucket, la vela o le attività per gli spettatori.
Aprile – inizio maggio 2027	Acque calde e navigazione generalmente stabile, con ritmi più distesi dopo il picco invernale.	Media stagione	Ideale per gli ospiti che privilegiano un itinerario più ampio tra Saint Martin e Anguilla rispetto all’atmosfera di Capodanno.
Giugno – novembre	Condizioni atlantiche più calde, umide e sensibili al meteo; il posizionamento degli yacht è più limitato.	Bassa stagione	Noleggiate solo con flessibilità sull’itinerario, monitoraggio ravvicinato delle previsioni e un chiaro piano di riposizionamento.

Costi per il charter di superyacht a St Barths nell’inverno 2026/27

Si tratta di fasce indicative di tariffa base settimanale per yacht con equipaggio professionale nei Caraibi, al netto delle spese operative variabili. Date festive, prestigio e anzianità dello yacht, numero di ospiti e area di navigazione confermata possono incidere sensibilmente sulla tariffa.

Tariffe settimanali indicative	Ospiti	Budget settimanale	Note
30–39 m	Fino a 10–12	US$65,000–US$160,000	Motor yacht contemporanei o yacht a vela con equipaggio completo, tender e dotazione per sport acquatici.
40–49 m	Fino a 10–12	US$140,000–US$300,000	Maggiore volumetria, più scelta di ponti e operatività del tender più efficiente per le giornate tra le isole.
50–69 m	Fino a 12	US$250,000–US$550,000	Molteplici ponti per gli ospiti, servizio equipaggio-ospiti di livello superiore e ampia dotazione di water toy o strutture wellness.
70 m+	Fino a 12	US$550,000–US$1,200,000+	Volumetria e capacità di supporto proprie dei grandi yacht, soggette a limiti di pescaggio, ormeggio e ancoraggio.

Prevedete un’APA nei Caraibi generalmente pari al 25–35% della tariffa base di noleggio, per carburante, cibo e bevande, ormeggi, spese portuali, oneri locali e servizi su misura; il Comandante rendiconta le spese e restituisce l’eventuale saldo non utilizzato. Saint-Barthélemy è al di fuori del territorio IVA dell’UE, pertanto l’IVA UE francese del 20% non è il regime di partenza per un charter con imbarco sull’isola; restano comunque applicabili spese locali di porto, pratiche di ingresso e costi legati all’itinerario. A Sint Maarten, un’imposta sul fatturato del 5% può applicarsi a una fornitura effettuata nel territorio, ma una settimana transfrontaliera dipende da contratto e itinerario e non comporta automaticamente un’IVA del 5%. Confermate imposte, permessi e oneri per lo yacht effettivamente selezionato prima della firma. Le condizioni MYBA prevedono comunemente il 50% alla firma e il 50% prima dell’imbarco.

Eventi a St Barths che caratterizzano l’inverno 2026/27

Capodanno a St Barths
31 dicembre 2026 – 1 gennaio 2027
Gustavia è il fulcro dell’annuale raduno di superyacht dell’isola. L’ente del turismo della destinazione segnala fuochi d’artificio a mezzanotte sopra Fort Oscar e superyacht che suonano le sirene. Gli ormeggi in banchina sono estremamente limitati e il porto esterno, gli accessi a Shell Beach e i movimenti dei tender richiedono un piano operativo concordato con largo anticipo tra Comandante e broker.
St Barths Bucket Regatta
17–21 marzo 2027, confermato
Il programma ufficiale 2027 si apre mercoledì 17 marzo, con quattro giornate di regata da giovedì a domenica e la festa finale di premiazione il 21 marzo. Uno yacht da charter offre un’eccellente piattaforma per seguire l’evento, ma il porto sarà molto frequentato. Assicuratevi lo yacht e discutete ormeggio, ancoraggio e rotte del tender con largo anticipo rispetto alla settimana dell’evento.
Les Voiles de St Barth Richard Mille
Previsto ad aprile 2027; date esatte non pubblicate al 3 ottobre 2026
Les Voiles porta a Gustavia yacht da regata, spettatori e attività a terra nella sua tradizionale finestra di aprile. L’attuale pagina eventi della destinazione invita i visitatori a verificare le prossime date precise, quindi aprile 2027 va considerato come periodo previsto, non come appuntamento confermato. Predisponete un itinerario flessibile fino alla pubblicazione dell’avviso e del programma da parte dell’organizzatore.

Arrivo, ormeggio e logistica del charter

Arrivo aereo internazionale: Princess Juliana International Airport, Sint Maarten (SXM), è il principale aeroporto di accesso. St Barths Tourism indica 22 compagnie aeree e 34 rotte dirette in arrivo ogni giorno a SXM.
Tempo di trasferimento da SXM a St Barths: Winair e St Barth Commuter operano il collegamento SXM–SBH in circa 10 minuti. Su richiesta sono disponibili anche trasferimenti privati in elicottero e con aeromobili leggeri.
Alternative per il trasferimento via mare: Gli orari pubblicati dall’ente del turismo indicano traversate di 45 minuti da Simpson Bay o Philipsburg a Gustavia e di un’ora da Marigot; gli orari possono variare.
Procedura per Port de Gustavia: Contattate il Port Captain sul VHF 12 per ottenere l’autorizzazione specifica prima di entrare o manovrare. La pre-autorizzazione online può essere completata nelle 24 ore precedenti l’arrivo; l’ormeggio di poppa utilizza l’ancora dello yacht.
Pianificazione dell’ormeggio per Capodanno: Il porto non accetta ufficialmente prenotazioni, ma chiede agli yacht di comunicare anticipatamente date previste e dimensioni. Per la settimana festiva, consideratelo come una pianificazione anticipata dell’ormeggio, non come una prenotazione garantita.
Basi operative a Saint Martin: IGY Simpson Bay pubblica 20 ormeggi per megayacht e una lunghezza massima di 57.5 m. Port de Plaisance indica oltre 90 posti barca e ormeggi per yacht fino a 260 feet, nel rispetto dei relativi limiti di accesso e operatività.
Formalità transfrontaliere: Uno yacht che naviga tra il lato olandese e quello francese di Saint Martin deve espletare le formalità di Dogana e Immigrazione. Gli yacht privati diretti ad Anguilla devono effettuare le formalità di Dogana e Immigrazione a Sandy Ground prima di proseguire la navigazione.

Perché noleggiare con Bluecharter

Accesso alla flotta in central agency

Bluecharter di Bluebnc Yachting offre ai propri broker accesso all’intera flotta charter in central agency, anziché a un inventario proprietario limitato. A St Barths, durante le settimane festive e delle regate, questo è rilevante perché individuare la soluzione operativa più adatta è importante quanto scegliere lo stile dello yacht.

Condizioni MYBA E-Contract

I charter possono essere regolati da contratti MYBA E-Contract, offrendo alla transazione un quadro contrattuale riconosciuto nel charter di superyacht. Prima della finalizzazione dell’accordo, illustriamo tariffa base, APA, fasi di pagamento, condizioni di consegna e presupposti operativi specifici della destinazione, affinché yacht, rotta e struttura commerciale siano chiari prima della firma.

Accesso alla flotta presente su Yachtfolio

L’accesso alla flotta presente su Yachtfolio consente una visione aggiornata del mercato charter più ampio e delle relative aree operative disponibili. Per una richiesta di charter a St Barths, permette un confronto concreto tra dimensioni dello yacht, pescaggio, capacità del tender, composizione dell’equipaggio e posizionamento nei Caraibi rispetto alle date desiderate.

Tradizione marittima e servizio assicurato

Bluecharter vanta tre generazioni di tradizione marittima dal 1963, un servizio assicurato Lloyd’s e l’adesione a IYBA. La sede globale di Fort Lauderdale e l’ufficio di Palma di Maiorca collegano la pianificazione invernale nei Caraibi al più ampio calendario annuale dei charter, inclusa la successiva stagione mediterranea e la programmazione dello yacht tra le stagioni.

Domande frequenti

Quanto costa un charter di superyacht a St Barths?

Per uno yacht con equipaggio di 30 metri o più, considerate una tariffa iniziale di circa US$65,000 a settimana, più spese, che può superare US$1.2 million per gli yacht più grandi. Aggiungete un’APA nei Caraibi, normalmente pari al 25–35%, per carburante, cibo e bevande, ormeggi, spese portuali e servizi su misura. Confermate gli oneri della destinazione per l’itinerario esatto.

Qual è il periodo migliore per un charter yacht a St Barths?

Da metà dicembre ad aprile è la principale stagione per il charter yacht a St Barths, con temperature invernali gradevoli e condizioni affidabili di alisei. Capodanno rappresenta il culmine della vita sociale, mentre marzo abbina un’eccellente navigazione alla St Barths Bucket. Aprile e l’inizio di maggio possono offrire ritmi più distesi, consentendo comunque traversate verso Saint Martin e Anguilla.

Posso prenotare un ormeggio a Port de Gustavia per Capodanno?

Non date per scontata una tradizionale prenotazione confermata in marina. Port de Gustavia non accetta ufficialmente prenotazioni, ma richiede agli yacht di comunicare in anticipo le date previste e le dimensioni, così da poter pianificare gli ormeggi. Prima di entrare in porto o di manovrare, lo yacht deve ottenere l'autorizzazione della Capitaneria di porto; un piano alternativo nell'avamporto o in una rada vicina dovrebbe restare parte della pianificazione per le festività.

Perché la notte di Capodanno a St Barths è un appuntamento così importante per gli yacht?

Il 31 dicembre, Gustavia concentra visitatori internazionali, ristoranti, attività sul lungomare e una significativa flotta di superyacht. L'ente del turismo di St Barths descrive i fuochi d'artificio di mezzanotte sopra Fort Oscar, con i superyacht ormeggiati al largo dell'isola che suonano le sirene. Il fascino sta nel combinare una base privata a bordo con un breve trasferimento in tender verso il centro dei festeggiamenti.

Un superyacht di oltre 30 m può ancorare a Colombier?

No. L'autorità ambientale di Saint-Barthélemy dichiara che le imbarcazioni oltre 25 metri non sono autorizzate nella baia di Colombier né nella baia di Fourchue. Colombier resta una meta ideale per un'escursione in tender alla spiaggia e per lo snorkeling, ma il Comandante deve mantenere il superyacht al di fuori delle acque soggette a restrizioni e rispettare le regole operative del Parco Marino.

Come raggiungono St Barths gli ospiti per un noleggio yacht?

La maggior parte degli ospiti internazionali arriva a SXM. Il volo navetta per l'aeroporto SBH di St Barths dura circa dieci minuti; è inoltre possibile organizzare un elicottero privato o un aereo leggero. Gli orari dell'ente del turismo indicano traghetti per Gustavia in 45 minuti da Simpson Bay o Philipsburg, oppure in circa un'ora da Marigot, soggetti a variazioni.

Un charter di yacht a St Barths dovrebbe includere Sint Maarten e Anguilla?

Sì, se desiderate un itinerario completo di una settimana nelle Isole Sottovento anziché sette notti in un unico porto. Sint Maarten offre il più comodo aeroporto internazionale, servizi di marina completi e rifornimenti. Anguilla regala una giornata più tranquilla tra spiagge e cay, ma richiede lo sdoganamento e il controllo immigrazione a Sandy Ground e deve essere pianificata in base alle previsioni per la navigazione in mare aperto.

Quale imposta si applica quando un noleggio yacht inizia a St Barths?

Saint-Barthélemy è al di fuori del territorio IVA dell'UE, pertanto l'IVA UE del 20% applicata nella Francia metropolitana non è il regime predefinito per un charter con imbarco in questa destinazione. Costi portuali, di clearance, permessi e oneri locali possono comunque essere addebitati tramite APA. Verificate lo status commerciale dello yacht, il contratto e l'itinerario prima della firma.

Partire da Sint Maarten è soggetto a una tassazione diversa rispetto a partire da St Barths?

Sì. Sint Maarten applica un'imposta sul fatturato del 5% alle forniture effettuate nel proprio territorio; in un charter multi-isola, il trattamento dipende dal fornitore, dall'imbarco, dal contratto, dall'itinerario e dalla struttura dei costi. Non è equivalente all'IVA UE, quindi richiedete un parere scritto per lo yacht e l'itinerario selezionati.

Quando si terrà la St Barths Bucket Regatta nel 2027?

Le date ufficiali della Bucket sono 17–21 marzo 2027, con regate da giovedì 18 a domenica 21 marzo ed eventi sociali sulla banchina. È una settimana eccellente per un charter da spettatori, ma discutete con anticipo il posizionamento dello yacht, la circolazione dei tender e l'organizzazione a Gustavia. Les Voiles è prevista in aprile, ma le date del 2027 non sono ancora pubblicate.

Pianificate il vostro noleggio yacht a St Barths prima dell'arrivo della flotta invernale

Indicateci le date preferite per l'Inverno 2026/27, il numero di ospiti e se Gustavia, St Martin o Anguilla debbano essere al centro dell'itinerario. Confronteremo gli yacht adatti in central agency e definiremo le ipotesi relative a ormeggi, clearance e APA prima che prendiate un impegno.

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