INVIERNO 2026/27 · ISLAS DE SOTAVENTO

Alquiler de yates en St Barths: invierno 2026/27

Un preciso chárter de siete noches por Gustavia, las aguas protegidas de St Barths, St Martin y Anguila, diseñado para las semanas invernales más codiciadas del Caribe.

Respuesta breve

El alquiler de yates en St Barths consiste en un chárter semanal de superyate con tripulación, centrado en Gustavia, las tranquilas bahías de sotavento y cortas travesías a St Martin y Anguila. La temporada alta va de diciembre a abril. Para yates de más de 30 m, calcule aproximadamente entre US$65,000 y más de US$1.2 million por semana, más un APA del 25–35%. Los embarques en St Barths quedan fuera del ámbito del IVA de la UE; confirme los cargos locales aplicables a cada itinerario antes de formalizar el contrato.

Datos clave

Temporada alta: De mediados de diciembre a abril
Fechas festivas clave: 31 de diciembre en Gustavia
Tarifas de superyates: Desde aproximadamente US$65,000 por semana, más gastos
Puerto principal para yates: Port de Gustavia
Puerta de entrada aérea: SXM a SBH: vuelo de 10 minutos
Bucket 2027: 17–21 de marzo de 2027

Alquiler de yates en St Barths durante la temporada social de invierno

St Barths es compacta, expuesta y con una vida social muy concentrada. Gustavia marca el ritmo frente al pueblo: tender a tierra para cenar, una mesa junto al puerto y regreso tarde entre las luces de fondeo. Más allá, un itinerario en superyate equilibra un puerto animado, el ambiente de playa de la costa norte y aguas más tranquilas a sotavento. El programa adecuado aprovecha travesías cortas, un tender capaz y una planificación dirigida por el capitán, teniendo en cuenta viento, mar de fondo, autorizaciones y formalidades entre las islas vecinas cada día.

El invierno 2026/27 tiene dos momentos culminantes. Navidad y Año Nuevo reúnen la célebre concentración de yates de la isla y los fuegos artificiales de medianoche sobre Fort Oscar; marzo trae la St Barths Bucket, centrada en la vela. Las fechas oficiales de la Bucket 2027 son del 17 al 21 de marzo. El espacio en Gustavia es limitado: el puerto no acepta reservas formales, pero el yate debe comunicar con antelación sus dimensiones y fecha prevista de llegada, y obtener autorización del Capitán del Puerto antes de maniobrar u ocupar la posición portuaria asignada.

Un chárter por las Islas de Sotavento debe incluir St Martin o Sint Maarten además de St Barths. El Aeropuerto Internacional Princess Juliana es la principal puerta de entrada; la oficina de turismo indica un vuelo lanzadera de diez minutos entre SXM y SBH, ferris de 45 minutos desde Simpson Bay o Philipsburg y un servicio de una hora desde Marigot. St Martin aporta aprovisionamiento e infraestructura de marina; Anguila ofrece un contrapunto más tranquilo tras realizar el despacho en Sandy Ground, con un carácter en tierra de marcada influencia británica y amplias playas de arena.

Dónde llevar un superyate en St Barths

La isla recompensa una planificación de ruta minuciosa. Los límites portuarios, las normas del parque marino, la dirección del viento y la capacidad del tender importan tanto como la distancia cartografiada entre playas.

Port de Gustavia y el fondeadero del puerto

Gustavia es el puerto de entrada y el centro social. El amarre de popa requiere ancla y autorización del Capitán del Puerto por VHF 12 antes de entrar o maniobrar; es posible realizar el predespacho dentro de las 24 horas previas. Para Año Nuevo, facilite pronto las dimensiones del yate y las fechas previstas, pero no lo considere una reserva confirmada. Un amarre en el muelle sitúa los restaurantes a pocos pasos; el fondeadero exterior ofrece flexibilidad cuando el puerto está lleno.

Yates que navegan en St Barths

SOUTH — 55 m · Heesen · 12 huéspedes · Puerto base: Saint Martin · Tarifa semanal desde 306.485 €/semana
TOP FIVE II — 61 m · Other · 12 huéspedes · Puerto base: Bahamas | Nassau · Tarifa semanal desde 240.810 €/semana
OKTO — 68 m · ISA Yachts · 12 huéspedes · Puerto base: France | Port de Saint-Tropez · Tarifa semanal desde 240.000 €/semana
KING BENJI — 47 m · Other · 12 huéspedes · Puerto base: Bahamas | Nassau · Tarifa semanal desde 182.432 €/semana
YCM FIFTY — 50 m · Custom · 22 huéspedes · Puerto base: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Tarifa semanal desde 141.167 €/semana
BG CHARADE — 47 m · Feadship · 12 huéspedes · Puerto base: Bahamas | Nassau · Tarifa semanal desde 108.728 €/semana
AMICA MEA — 46 m · Custom · 12 huéspedes · Puerto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tarifa semanal desde 87.567 €/semana
G3 — 44 m · Heesen · 12 huéspedes · Puerto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tarifa semanal desde 80.501 €/semana
NAMASTE — 37 m · Benetti · 12 huéspedes · Puerto base: Saint Martin · Tarifa semanal desde 76.621 €/semana
JUST ENOUGH — 43 m · Custom · 12 huéspedes · Puerto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tarifa semanal desde 60.859 €/semana
CUPCAKE — 40 m · Westport · 12 huéspedes · Puerto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tarifa semanal desde 57.794 €/semana
ACCIDENTAL SUCCESS II — 29 m · Sunseeker · 12 huéspedes · Puerto base: St. Barths | Gustavia Yacht Club · Tarifa semanal desde 41.594 €/semana
RISK & REWARD — 37 m · Crescent · 12 huéspedes · Puerto base: Bahamas | Nassau · Tarifa semanal desde 35.027 €/semana
SHADES OF GREY — 24 m · Sunreef · 12 huéspedes · Puerto base: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Tarifa semanal desde 35.000 €/semana
THE PEDDLER — 26 m · Dreamline · 12 huéspedes · Puerto base: Saint Barthélemy · Tarifa semanal desde 32.500 €/semana
DENISE ROSE — 34 m · Broward · 10 huéspedes · Puerto base: BVIs | Nanny Cay Marina & Resort · Tarifa semanal desde 22.767 €/semana
ANOTHER ONE — 34 m · Sanlorenzo · 12 huéspedes · Puerto base: Miami | Island Gardens Marina · Tarifa semanal desde 21.892 €/semana
BLUE DEVIL — 43 m · Other · 12 huéspedes · Puerto base: USVIs | Crown Bay Marina · Tarifa semanal desde 18.972 €/semana
SEA AXIS — 38 m · Heesen · 12 huéspedes · Puerto base: Bahamas | Nassau · Tarifa semanal desde 16.638 €/semana
BLACK SHEEP — 38 m · Palmer Johnson · 12 huéspedes · Puerto base: Bahamas | Nassau · Tarifa semanal desde 15.762 €/semana
A-PLAN — 24 m · Sunreef · 9 huéspedes · Puerto base: Mallorca | Marina Port de Mallorca · Tarifa semanal desde 15.000 €/semana
YCM120 — 37 m · ISA Yachts · 12 huéspedes · Puerto base: St. Barths | Gustavia Yacht Club · Tarifa semanal desde 12.405 €/semana
SYNERGY — 26 m · Sunseeker · 12 huéspedes · Puerto base: BVIs | Nanny Cay Marina & Resort · Tarifa semanal desde 10.508 €/semana
DESTINY — 24 m · Ferretti · 12 huéspedes · Puerto base: Miami | Miami Beach Marina · Tarifa semanal desde 5911 €/semana

Ver todos los yates

Shell Beach y la costa de Gustavia

Shell Beach está a cinco minutos a pie del centro de Gustavia y resulta ideal para un breve desembarco en tender, almorzar o ver la puesta de sol después de visitar el pueblo. No improvise la posición del yate: un cable óptico crea frente a la playa un canal señalizado de prohibición de fondeo. Opere desde una posición aprobada en puerto o fondeadero y siga las indicaciones locales del capitán. Durante la semana festiva, acuerde los horarios del tender antes de que los invitados bajen a tierra.

Bahía de Colombier e Île Fourchue

Colombier es una excursión a una reserva marina, con arena blanca, praderas marinas y snorkel; el acceso en tender es la forma adecuada de desembarcar a los invitados. No es un fondeadero para un yate de chárter de más de 30 m. La autoridad medioambiental excluye de las bahías de Colombier y Fourchue a las embarcaciones de más de 25 metros. Mantenga el superyate fuera de las aguas restringidas y organice la visita siguiendo las indicaciones locales del capitán.

Saint-Jean y Grand Cul-de-Sac

Saint-Jean, a pocos minutos de Gustavia, combina restaurantes de playa, actividades acuáticas y las aproximaciones de pequeñas aeronaves a SBH junto a la arena. Plantéelo como una parada diurna en tender, no como una posición habitual para pernoctar. Grand Cul-de-Sac tiene el carácter de una laguna y controles específicos. El capitán debe elegir la posición del yate en función del viento y el mar de fondo, y utilizar el tender para acceder a la playa, el almuerzo y los deportes acuáticos.

Simpson Bay, Marigot y Sint Maarten

Sint Maarten y la parte francesa de St Martin amplían las opciones operativas. IGY Simpson Bay cuenta con 122 amarres, 20 amarres para megayates y una eslora máxima publicada de 57.5 metros; Port de Plaisance publica amarres para esloras de hasta 260 feet. Son bases prácticas para aprovisionamiento, relevos de tripulación y llegadas a SXM. Las embarcaciones que navegan entre los lados neerlandés y francés deben realizar los trámites de Aduanas e Inmigración.

Anguila: Road Bay y Prickly Pear Cays

Después de Gustavia, Anguila ofrece un día más tranquilo de playa o en Prickly Pear Cays. Realice el despacho en Sandy Ground, en Road Bay, antes de continuar navegando. La travesía discurre por mar abierto, por lo que debe planificarse según la previsión y la operativa del tender. En un chárter de siete noches, dedique a Anguila una noche o un día completo con propósito, en lugar de encajarla entre los compromisos sociales de St Barths.

Itinerario de 7 días en superyate de St Martin a St Barths

Esta ruta comienza donde el acceso aéreo y el apoyo de marina son más sólidos, y reserva sus mejores horas para St Barths. Todas las distancias son aproximadas y el capitán modificará la derrota según el estado de la mar, los trámites y los amarres confirmados.

Día 1: Llegada a SXM – Simpson Bay / Marigot
Reciba a los invitados a su llegada a SXM y trasládelos a la base del yate en Sint Maarten. IGY Simpson Bay o Port de Plaisance facilitan un embarque práctico; Marigot es una alternativa en el lado francés. Mantenga la tarde cerca para una sesión informativa de seguridad, una breve navegación y cena a bordo. Así se preserva la flexibilidad si los vuelos, el equipaje o el aprovisionamiento se retrasan.
Día 2: Sint Maarten – Tintamarre / Grand Case
Navegue aproximadamente 12–15 millas náuticas por la costa francesa hasta Tintamarre o Grand Case, según la previsión. Tintamarre es ideal para un programa de snorkel y baño; Grand Case ofrece una velada en tierra centrada en restaurantes. Esta jornada de aclimatación precede a la travesía expuesta hacia St Barths. El capitán elegirá la posición de pernocta buscando abrigo, en lugar de forzar un fondeadero fijo.
Día 3: St Martin – Gustavia, St Barths
Navegue unas 15 millas náuticas hacia el sureste hasta Gustavia, aproximadamente 90 minutos a velocidad moderada de desplazamiento, aunque las condiciones determinarán la duración real de la travesía. Complete las formalidades de llegada y utilice la posición asignada en puerto o fondeadero. La tarde se reserva para el muelle, las vistas desde Fort Gustav y una cena en el pueblo. En fechas festivas, acuerde las franjas del tender y la ruta de regreso antes de que los invitados bajen a tierra.
Día 4: Gustavia – Saint-Jean – Grand Cul-de-Sac
Realice un breve recorrido por la costa norte, de unas 8–12 millas náuticas según la posición de espera. Saint-Jean es ideal para nadar, disfrutar de restaurantes de playa y observar las llegadas a SBH. Continúe a Grand Cul-de-Sac solo si el viento y los controles locales lo permiten. El yate sigue siendo la base privada mientras los invitados se desplazan en tender entre playa, almuerzo y deportes acuáticos. Regrese a una posición protegida seleccionada por el capitán para pasar la noche.
Día 5: St Barths – excursión en tender a Colombier – Anguila
Comience con Colombier como una excursión controlada en tender, no como fondeadero para superyates: el Parque Marino excluye las embarcaciones de más de 25 metros. Manténgase fuera de las aguas restringidas y, a continuación, realice la travesía por mar abierto de aproximadamente 22–25 millas náuticas hasta Anguila. Complete los trámites de Aduanas e Inmigración en Sandy Ground, en Road Bay, antes de cenar a bordo, ajustando los tiempos a la previsión y a la franja disponible para el despacho.
Día 6: Anguila – Prickly Pear Cays – Simpson Bay
Dedique la mañana a Anguila y, si las condiciones lo permiten, a Prickly Pear Cays. Después de almorzar, cruce aproximadamente 11 millas náuticas hasta Simpson Bay para un reajuste operativo. Una noche en marina proporciona acceso fiable a tierra y reduce la presión del último día. Después, elija una cena tranquila a bordo o una velada opcional en tierra en el lado neerlandés.
Día 7: Simpson Bay – despedida en Gustavia o salida desde SXM
Para una salida desde SXM, desembarque en Sint Maarten dejando margen suficiente para el aeropuerto. Para un programa de ida, realice la última travesía de aproximadamente 15 millas náuticas hasta Gustavia y organice la conexión aérea de diez minutos a SBH. Defina el puerto final antes de formalizar el contrato: afecta a la planificación de amarres, las condiciones de entrega y el análisis fiscal y de despacho durante todo el itinerario.

Cuándo alquilar un yate en St Barths

La temporada invernal del Caribe es el motivo para venir. La demanda, la presión sobre los amarres y el carácter de la vida en tierra cambian notablemente a lo largo de la temporada.

Periodo	Condiciones	Demanda	Notas
Principios de diciembre de 2026	Comienza el patrón invernal de los vientos alisios; el estado de la mar todavía puede ser variable tras la transición otoñal.	Alta	Una elección sólida para invitados que buscan gastronomía antes de las fiestas y una mejor selección de yates.
20 de diciembre de 2026 – 6 de enero de 2027	Tiempo cálido propio de la estación seca para navegar, con intenso tráfico de puerto y tender en torno a Gustavia.	Máxima	Asegure con antelación el yate, las fechas preferidas y un plan para Gustavia; la asignación de amarres no está garantizada.
Enero – marzo de 2027	El periodo invernal de vientos alisios más fiable para travesías cortas entre las Islas de Sotavento.	Temporada alta	Reserve marzo con antelación si le interesan la Bucket, la vela o las actividades para espectadores.
Abril – principios de mayo de 2027	Aguas cálidas y navegación generalmente estable, con un ritmo más relajado tras el punto álgido del invierno.	Temporada media	Ideal para invitados que priorizan un itinerario más amplio por St Martin y Anguilla frente al ambiente de Fin de Año.
Junio – noviembre	Condiciones atlánticas más calurosas, húmedas y sensibles a la meteorología; el posicionamiento de yates es más limitado.	Temporada baja	Contrate el chárter únicamente con flexibilidad de itinerario, un seguimiento meteorológico estrecho y un plan de reposicionamiento claro.

Coste del alquiler de superyates en St Barths para el invierno 2026/27

Estas son franjas orientativas de tarifa base semanal para yates profesionales con tripulación en el Caribe, antes de los gastos operativos variables. Las fechas festivas, el prestigio del yate, su antigüedad, la capacidad de invitados y la zona de navegación confirmada pueden modificar sustancialmente la tarifa.

Tarifas semanales orientativas	Huéspedes	Presupuesto semanal	Notas
30–39 m	Hasta 10–12	US$65,000–US$160,000	Yates de motor contemporáneos o veleros con tripulación completa, tender e inventario de deportes acuáticos.
40–49 m	Hasta 10–12	US$140,000–US$300,000	Mayor volumen, más opciones de cubierta y operaciones de tender más sólidas para jornadas entre islas.
50–69 m	Hasta 12	US$250,000–US$550,000	Múltiples cubiertas para invitados, un servicio tripulación-invitado de mayor nivel y amplias prestaciones de juguetes acuáticos o bienestar.
70 m+	Hasta 12	US$550,000–US$1,200,000+	Volumen y capacidad de apoyo propios de un gran yate, sujetos a limitaciones de calado, amarre y fondeadero.

Prevea una APA caribeña de normalmente 25–35% de la tarifa base del chárter para combustible, comida y bebida, amarres, costes portuarios, tasas locales y servicios a medida; el Capitán justifica los gastos y devuelve cualquier saldo no utilizado. Saint-Barthélemy está fuera del territorio de IVA de la UE, por lo que el IVA francés de la UE del 20% no es el tratamiento de partida para un chárter que embarque allí; siguen siendo aplicables los costes locales de puerto, despacho e itinerario. En Sint Maarten, puede aplicarse un impuesto sobre el volumen de negocio del 5% a un suministro realizado en el territorio, pero una semana transfronteriza depende del contrato y del itinerario, y no supone un IVA generalizado del 5%. Confirme los impuestos, permisos y tasas del yate concreto antes de firmar. Las condiciones MYBA suelen establecer un 50% a la firma y un 50% antes del embarque.

Eventos de St Barths que marcan el invierno 2026/27

Nochevieja en St Barths
31 de diciembre de 2026 – 1 de enero de 2027
Gustavia es el epicentro de la reunión anual de superyates de la isla. La oficina de turismo del destino describe los fuegos artificiales de medianoche sobre Fort Oscar y los superyates haciendo sonar sus bocinas de niebla. Los amarres en el muelle son excepcionalmente limitados, y el puerto exterior, las aproximaciones a Shell Beach y los movimientos de tender requieren un plan operativo temprano entre Capitán y bróker.
St Barths Bucket Regatta
17–21 de marzo de 2027, confirmado
El programa oficial de 2027 comienza el miércoles 17 de marzo, con cuatro jornadas de regatas de jueves a domingo y una fiesta final de entrega de premios el 21 de marzo. Un yate de chárter es una excelente plataforma para seguir la competición, pero el puerto estará muy concurrido. Asegure el yate y hable de amarre, fondeadero y rutas de tender mucho antes de la semana del evento.
Les Voiles de St Barth Richard Mille
Previsto para abril de 2027; fechas exactas no publicadas a 3 de octubre de 2026
Les Voiles reúne en Gustavia yates de regata, espectadores y actividad en tierra en su tradicional cita de abril. La página actual de eventos del destino invita a los visitantes a consultar las próximas fechas exactas, por lo que abril de 2027 debe considerarse una ventana prevista y no una cita confirmada. Mantenga un itinerario flexible hasta que el organizador publique el aviso y el programa.

Llegada, amarres y logística del chárter

Llegada aérea internacional: El Aeropuerto Internacional Princesa Juliana, Sint Maarten (SXM), es la principal puerta de entrada. St Barths Tourism indica que 22 aerolíneas y 34 rutas directas llegan diariamente a SXM.
Tiempo de traslado de SXM a St Barths: Winair y St Barth Commuter operan el enlace SXM–SBH en unos 10 minutos. También hay traslados privados en helicóptero y avioneta bajo demanda.
Alternativas de traslado por mar: Los horarios de la oficina de turismo indican travesías de 45 minutos desde Simpson Bay o Philipsburg hasta Gustavia, y de una hora desde Marigot; los horarios pueden cambiar.
Procedimiento en el Port de Gustavia: Contacte con el Capitán de Puerto por VHF 12 para obtener autorización específica antes de entrar o maniobrar. El predespacho online puede completarse dentro de las 24 horas previas a la llegada; el amarre de popa utiliza el ancla del yate.
Planificación de amarres para Fin de Año: El puerto no acepta reservas oficiales, pero solicita a los yates que comuniquen con antelación las fechas previstas y sus dimensiones. Para la semana festiva, considérelo una planificación temprana de amarre, no una reserva garantizada.
Bases operativas en St Martin: IGY Simpson Bay publica 20 amarres para megayates y una eslora máxima de 57.5 m. Port de Plaisance publica más de 90 amarres y plazas para yates de hasta 260 feet, sujeto a sus limitaciones de acceso y operativas.
Trámites transfronterizos: Un yate que navegue por las zonas neerlandesa y francesa de St Martin debe realizar los trámites de Aduanas e Inmigración. Los yates privados con destino a Anguilla realizan los trámites de Aduanas e Inmigración en Sandy Ground antes de continuar la navegación.

Por qué contratar con Bluecharter

Acceso a la flota de agencias centrales

Bluecharter, de Bluebnc Yachting, dispone de acceso como bróker a toda la flota de chárter de agencias centrales, en lugar de limitarse a un inventario propio reducido. Esto es especialmente relevante en St Barths durante las semanas festivas y de regatas, cuando encontrar el encaje operativo adecuado es tan importante como elegir el estilo de yate.

Condiciones MYBA E-Contract

Los chárteres pueden formalizarse mediante contratos MYBA E-Contract, aportando a la operación un marco reconocido para el chárter de superyates. Explicamos la tarifa base, la APA, las fases de pago, las condiciones de entrega y los supuestos operativos específicos del destino antes de formalizar el contrato, para que el yate, la ruta y la estructura comercial queden claros antes de la firma.

Acceso a flota listada en Yachtfolio

El acceso a la flota listada en Yachtfolio permite disponer de una visión actualizada del mercado de chárter más amplio y de sus zonas operativas disponibles. Para una consulta sobre St Barths, permite comparar de forma práctica el tamaño del yate, el calado, la capacidad del tender, la configuración de la tripulación y el posicionamiento en el Caribe con las fechas previstas.

Herencia marítima y servicio asegurado

Bluecharter aporta tres generaciones de tradición marítima desde 1963, servicio asegurado por Lloyd’s y afiliación a IYBA. Su sede global en Fort Lauderdale y su oficina de Palma de Mallorca conectan la planificación invernal en el Caribe con el calendario anual de chárter más amplio, incluida la siguiente temporada mediterránea y la planificación de yates entre temporadas.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta alquilar un superyate en St Barths?

Para un yate con tripulación de 30 metros o más, calcule desde US$65,000 por semana más gastos, superando US$1.2 million en los yates de mayor tamaño. Añada una APA caribeña, normalmente del 25–35%, para combustible, comida y bebida, amarres, costes portuarios y servicios a medida. Confirme los costes del destino para el itinerario exacto.

¿Cuál es la mejor época para alquilar un yate en St Barths?

Desde mediados de diciembre hasta abril se desarrolla la principal temporada de chárter en St Barths, con temperaturas invernales agradables y condiciones fiables de vientos alisios. Fin de Año es el punto álgido de la vida social, mientras que marzo combina una excelente navegación con la St Barths Bucket. Abril y principios de mayo pueden ofrecer un ritmo más pausado, manteniendo la posibilidad de navegar hacia St Martin y Anguilla.

¿Puedo reservar un amarre en el Port de Gustavia para Año Nuevo?

No dé por hecha una reserva de puerto deportivo convencional y confirmada. El Port de Gustavia no acepta reservas oficialmente, pero solicita a los yates que comuniquen con antelación las fechas y dimensiones previstas para poder planificar los amarres. Antes de entrar o maniobrar, el yate debe obtener la autorización de la Capitanía del Puerto; conviene mantener como contingencia festiva un plan de fondeo en la rada exterior o en un fondeadero cercano.

¿Por qué la Nochevieja en St Barths es un acontecimiento tan importante para los yates?

El 31 de diciembre, Gustavia reúne a visitantes internacionales, restaurantes, actividad frente al mar y una destacada flota de superyates. La oficina de turismo de St Barths describe los fuegos artificiales de medianoche sobre Fort Oscar, mientras los superyates fondeados frente a la isla hacen sonar sus bocinas. Su atractivo reside en combinar una base privada a bordo con un breve trayecto en tender hasta el centro de la celebración.

¿Puede fondear un superyate de más de 30 m en Colombier?

No. La autoridad medioambiental de Saint-Barthélemy establece que las embarcaciones de más de 25 metros no están autorizadas en la bahía de Colombier ni en la bahía de Fourchue. Colombier sigue siendo una excelente excursión de playa y snorkel en tender, pero el capitán debe mantener el superyate fuera de las aguas restringidas y cumplir las normas operativas del Parque Marino.

¿Cómo llegan los huéspedes a St Barths para un alquiler de yate?

La mayoría de los huéspedes internacionales llegan a SXM. El vuelo de enlace hasta el aeropuerto SBH de St Barths dura unos diez minutos; también se puede organizar helicóptero privado o avión ligero. Los horarios de la oficina de turismo indican ferris a Gustavia en 45 minutos desde Simpson Bay o Philipsburg, o en aproximadamente una hora desde Marigot, sujetos a cambios.

¿Debería incluir Sint Maarten y Anguila un chárter de yate en St Barths?

Sí, si busca un programa completo de una semana por las Islas de Sotavento, en lugar de siete noches en un solo puerto. Sint Maarten ofrece la conexión aérea internacional más práctica, un sólido apoyo de puertos deportivos y aprovisionamiento. Anguila aporta un día más tranquilo de playa y cayos, aunque exige pasar por Aduanas e Inmigración en Sandy Ground y debe planificarse según la previsión de mar abierto.

¿Qué impuesto se aplica cuando un alquiler de yate comienza en St Barths?

Saint-Barthélemy está fuera del territorio de IVA de la UE, por lo que el IVA de la UE del 20% aplicable en la Francia continental no es el régimen habitual para un chárter que embarca allí. Aun así, pueden surgir gastos de puerto, despacho, permisos y destino a través del APA. Compruebe la situación comercial del yate, el contrato y la ruta antes de firmar.

¿El inicio del chárter en Sint Maarten tributa de forma distinta que en St Barths?

Sí. Sint Maarten aplica un impuesto sobre el volumen de negocio del 5% a los suministros realizados en su territorio; en un chárter entre varias islas, el tratamiento depende del proveedor, el lugar de embarque, el contrato, el itinerario y la estructura de tarifas. No equivale al IVA de la UE, por lo que conviene obtener asesoramiento por escrito para el yate y la ruta elegidos.

¿Cuándo se celebra la Regata St Barths Bucket en 2027?

Las fechas oficiales de la Bucket son del 17 al 21 de marzo de 2027, con regatas del jueves 18 al domingo 21 de marzo y eventos sociales en el Quay. Es una excelente semana para un chárter como espectador, pero conviene tratar con antelación el posicionamiento del yate, la circulación de tenders y los acuerdos en Gustavia. Se prevé que Les Voiles se celebre en abril, aunque sus fechas de 2027 aún no se han publicado.

Planifique su alquiler de yate en St Barths antes de que se instale la flota de invierno

Indíquenos sus fechas preferidas para el invierno 2026/27, el número de huéspedes y si Gustavia, St Martin o Anguila deben ser los ejes de la ruta. Compararemos superyates adecuados de agencia central y definiremos los supuestos de amarre, despacho y APA antes de que se comprometa.

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